10年飛4種機型！他是首位“90后”運-20機長

運-7、運-8、運-9、運-20

“90后”飛行員陳思麒

10年間飛了4種機型

他的成長之路

也是中國空軍飛速發(fā)展的10年

10年內(nèi)接連改裝4款機型

是機遇更是挑戰(zhàn)

西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團

飛行大隊長陳思麒

2013年從空軍航空大學畢業(yè)后

來到作戰(zhàn)部隊

從運-7改飛運-8

再到運-9

直到開上國產(chǎn)最先進的戰(zhàn)機運-20

10年內(nèi)接連改裝4款機型

對陳思麒來說

這是機遇，更是考驗

陳思麒坦言

“不管軍航還是民航

大飛機的飛行員往往終其一生

也就飛個三五款機型

我能在10年間飛4款

令人難忘的故事太多了”

2019年

他和戰(zhàn)友駕駛運-20

參加國慶70周年閱兵

米秒不差飛過天安門廣場

2020年遠赴俄羅斯

參加“高加索-2020”戰(zhàn)略演習

幾年間

運-20航跡遍布四大洲

陳思麒和他的戰(zhàn)友們

也在一次次的高飛遠航中

成長為戰(zhàn)略空軍的力量基石

陳思麒：

“更好的機型、更多樣化的任務(wù)

更大的飛行范圍

對我們提出了新的要求

最大的變化就是學習能力的變化

新的裝備解放了操作壓力

讓我們從操作者變成了

決策者、管理者、任務(wù)指揮官”

從駕駛員變成指揮員

從單一任務(wù)作戰(zhàn)到立體作戰(zhàn)

從駕駛員變成指揮員

與運-20一同成長的飛行員們

也有了新的思考和理解

隨著戰(zhàn)略投送任務(wù)的不斷多元

他們把研究目光從單一任務(wù)作戰(zhàn)

轉(zhuǎn)向了戰(zhàn)略籌劃、體系搭建

制勝機理等更加立體的作戰(zhàn)范疇

他們在任務(wù)之前做方案

研究情報、梳理作戰(zhàn)流程……

突破自己的知識極限

保證任務(wù)實施中

一切都有預料，一切都有方案

10年磨礪、10年探索

一批批運-20列裝部隊

我國空軍空中戰(zhàn)略投送力量

也已跨入新的階段

西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵

某團副團長馮瑋：

“運-20極大地改變了機動方式

提高了快速反應(yīng)的能力

未來我們要把運-20飛機

與其他的軍兵種、其他的武器系統(tǒng)

進行深度的交流

為他們提供快速的機動能力

再次打擊能力

以及持續(xù)的作戰(zhàn)能力”

鯤鵬展翅

未來可期