【兩岸風來2023】兩岸航點復航在望了！大陸一個動作讓臺當局原形畢露

兩岸同胞迫切訴求

　　新年伊始，早日實現(xiàn)兩岸往來正?；?、交流常態(tài)化成為兩岸同胞更加迫切的共同期望。本月初，大陸航空主管部門通過《海峽兩岸空運協(xié)議》聯(lián)系渠道，促請臺灣方面恢復兩岸直航航點。然而，針對大陸方面為民眾請命的主動訴求，陸委會主委邱太三卻以“大陸未通報疫情”為由，要求先進行兩岸協(xié)商，致使這項造福兩岸民生往來的大好事“橫生枝節(jié)”。

　　據(jù)臺灣中時新聞網(wǎng)13日報道，前?；鶗倍麻L兼祕書長高孔廉認為，兩岸早就有空運的相關協(xié)議，而且當初是由臺當局“單方面斷航”，現(xiàn)在只需交由兩岸航空業(yè)者協(xié)商即可復航，陸委會卻堅持非要兩岸“小兩會”(兩岸民航協(xié)會)協(xié)商，其目的恐怕是想借此營造兩岸“復談”的假象。高孔廉指出，其實大陸方面早就說了，“原來的空運協(xié)議，只要臺方恢復即可”，遺憾的是，臺方“卻始終不動”。

大陸一力推動的成果

　　看到臺當局的毫無作為，國臺辦于2月8日直接宣布了希望恢復兩岸直航的16個航點名單。

　　國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮在例行發(fā)布會上公開宣示，大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協(xié)議》聯(lián)系管道促請臺灣方面恢復兩岸直航航點，優(yōu)先恢復廣州、深圳、南京、無錫、杭州、寧波、武漢、福州、合肥、重慶、長沙、鄭州、?？凇⑽靼?、沈陽、哈爾濱等16個兩岸直航航點。這16個航點是“臺商反映較集中的”，未來將“根據(jù)臺商需要推動更多航點復航”。

　　朱鳳蓮還特別指出，大陸方面已做好相關準備，“沒有任何限制和障礙”。并隔空喊話臺當局，希望臺灣方面順應民意，采取務實舉措，“不要再以疫情為借口，用所謂評估、考量來搪塞，阻礙兩岸恢復直航”。

讓臺當局“原形畢露”

　　我們相信，繼海航恢復北京臺北航線后，更多的兩岸直航航點將陸續(xù)重新起復，而大陸方面有格局有情懷的大氣作為，必然贏來臺灣同胞更多的民心民意。

　　有臺灣輿論分析，隨著兩岸疫情的趨緩，盡快恢復兩岸正常交流交往的需求變得越來越迫切，但民進黨卻以“疫情”、“評估”等借口推三阻四，以“拖”字訣抵擋，讓兩岸關系近乎原地踏步。特別是在恢復兩岸直航航點問題上，盡管大陸主動釋放善意，呼吁優(yōu)先恢復16個直航航點，但民進黨當局卻屢以需要“評估”、“討論”為由不置可否。

　　而大陸方面快刀斬亂麻的做法，為兩岸恢復正常往來，開啟民間交流真正打開了大門。也讓民進黨當局在兩岸恢復正常交流交往的議題上，絲毫不顧及到臺灣民眾的切身利益和基本訴求，推諉塞責“以拖待變”的偽善，大白于天下。

　　臺灣《聯(lián)合報》發(fā)表社論指出，兩岸對話與疫后交流，重點是行動，如果只是喊話，很快會被看破手腳。在此，希望民進黨當局能以此為戒，在處理兩岸民間交流問題上更加積極，而不是說一套做一套。(華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道)