軍營觀察丨搭乘“鯤鵬”飛越遠海長空

飛往祖國和人民需要的地方

■解放軍報記者 郭豐寬 特約通訊員 劉 書

晨光微啟，戰(zhàn)鷹轟鳴。伴著細雨，一架運-20在震耳欲聾的轟鳴聲中，如離弦之箭沖向天際。

跟隨西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團飛赴遠海訓練，“鯤鵬”如山的身影，讓記者感受到一種磅礴的力量。

強軍10年，從運-20首飛到參與各項任務，該團官兵與運-20共同成長，在重大演訓任務中羽翼漸豐、越飛越遠。

飛越遠海，穿透云層，翱翔在海天之間。機艙里，透過飛行員的眼神，記者再次感受到這種力量。

下降途中，飛機突然出現(xiàn)劇烈顛簸，飛行高度陡然下降，記者趕忙抓住身旁扶手。機長龍貽飛握緊駕駛桿，努力穩(wěn)定飛機狀態(tài)，機組成員密切配合，分工執(zhí)行各項操作，飛機在逐漸平穩(wěn)的狀態(tài)下，下降到規(guī)定高度，并保持穩(wěn)定狀態(tài)飛向既定航線……

龍貽飛告訴記者，處變不驚的本領源自各種實戰(zhàn)化訓練——

一次演習中，該團運輸機編隊實施低空突防，在完成跨區(qū)域遠程奔襲的同時，準時到達目標地域跟進實施空投。在積極推進戰(zhàn)訓融合過程中，他們對標“戰(zhàn)略投送”的標準要求，一個架次設置多個飛行課目，飛行中設置未知特情，不斷提升戰(zhàn)斗力。

他們不斷強化遠海飛行、高原飛行等訓練的頻次和強度；利用軍兵種同場駐訓實際，臨時設置作戰(zhàn)課目，檢驗部隊聯(lián)合作戰(zhàn)能力和臨機處置能力……

從接裝一周完成首飛，到首次編隊訓練，再到緊急出動馳援武漢抗疫、多次出國運輸醫(yī)療物資開展人道主義救援……這支部隊的航跡，讓記者對“戰(zhàn)略投送”這個詞有了更為真切的理解。

“戰(zhàn)略投送”4個字，體現(xiàn)了中國軍隊遠程運輸能力的自信，承載著幾代中國軍人的夢想。

運-20發(fā)動機的引擎聲仿佛戰(zhàn)斗號角，讓人熱血沸騰。記者相信，在“建設一支戰(zhàn)略投送勁旅”的目標指引下，“鯤鵬”定能振翅高飛，飛往祖國和人民需要的地方。

解放軍報記者探訪西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團——

搭乘“鯤鵬”飛越遠海長空

■解放軍報記者 劉建偉 郭豐寬 特約記者 楊進 特約通訊員 劉書

運-20開展飛行訓練。宗浩 攝

寂靜的飛機跑道上，官兵們?nèi)耸忠粋€電筒，一絲不茍地檢查——

以萬全準備托舉“鯤鵬”飛天

細雨如絲，天地間一片蒼茫，給夜幕下的平原籠罩上一層薄紗。

某軍用機場寒氣襲人，即將執(zhí)行訓練任務的西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團機務人員，在機場燈光的照射下，向停機坪上的“鯤鵬”走去。

運-20，又名“鯤鵬”，是我軍新一代大型運輸機。此刻靜臥的“鯤鵬”，身影龐大如山。

機務官兵摘掉引擎蓋與蒙布后，一名技師仔細檢查發(fā)動機的每一個細節(jié)；對相關(guān)位置再次復查，確保能有效應對目的地環(huán)境……

“不是明天才飛行嗎，明天早上也來得及吧？”面對記者的詢問，空中機械師李良峰說：“今天再晚也是早，明天再早也是晚。任何一個環(huán)節(jié)出問題，都可能導致緊急情況處置失效，我們務必要早準備，核對好每一個環(huán)節(jié)。”說完，他手持電筒，趴在起落架位置檢查后，又在機腹下走了一圈，再次檢查設備艙的狀況。

“早準備”，而不是“臨機準備”。在這支部隊官兵看來，只要命令一到，戰(zhàn)機就要隨時起飛。他們要做的，就是按規(guī)定做好飛行前的充足準備。

正是因為“早準備”，他們多次高標準完成重大任務。

雨夜，寂靜的飛機跑道，電筒微弱的燈光，一絲不茍的官兵……站在他們身邊，記者能感到一種莊嚴的使命感。

此時的“中軍帳”內(nèi)，一場飛行準備會正在進行。飛行員們環(huán)桌而坐，依次發(fā)言。放在他們中間的，是一份飛行航線圖和一份具體任務課目實施表。

本次任務會遇到怎樣的情況？盡管有上級提供的氣象數(shù)據(jù)，但誰能保證茫茫大海上的氣候不會發(fā)生突變？安全到達目的地，是對“鯤鵬”的第一要求。

機長龍貽飛根據(jù)訓練計劃，在圖紙上推算某個時間節(jié)點、地段可能出現(xiàn)的情況。

“‘鯤鵬’執(zhí)行遠海任務，將面對多種預想不到的因素。”龍貽飛掏出隨身攜帶的飛行記錄本，在重點課目位置打上標記，并記錄下戰(zhàn)友們討論的問題。

看到這些，記者心中肅然起敬，一次深思熟慮，勝過百次草率行動。走出飛行準備室，雨下得似乎大了點，在細雨薄霧中，內(nèi)外場的燈火依然通明。

拂曉起航，穿云層、降高度，海闊憑“鯤”躍，天高任“鵬”飛——

云端“起舞”錘煉訓法戰(zhàn)法

飛機連續(xù)低沉的轟鳴聲，在空曠的跑道上震耳欲聾。

隔天清晨，迎著朝霞，飛機緩緩在跑道上滑行了一圈后，機長將油門加滿，“鯤鵬”騰空而起。

數(shù)個小時飛行后，飛機抵達某海域上空，海天間的氣壓差與飛機航行高度的急速變化，讓記者失去平衡?！白€(wěn)了！”飛行員王洋柯突然迅速扭轉(zhuǎn)飛行弧度調(diào)節(jié)按鈕。看到這一波操作，記者心里不覺緊張起來。

“發(fā)生了什么？”拉住座艙扶手，記者注意到，舷窗外厚厚的云層正在消散。

“雖然我們昨晚進行了相關(guān)判斷，但云層和氣流帶來的干擾比我們想象中更大?！憋w行員胡演解釋，“我們即將進入海面低空飛行，需要多個系數(shù)的聯(lián)動調(diào)整。”

果然，飛機在一陣巨大抖動后，以平穩(wěn)的速度向前飛去。拉桿、蹬舵、調(diào)整飛行姿態(tài)……舷窗外，在云層的縫隙間，深藍色的大海若隱若現(xiàn)。

“下降800米，下降200米，再降100米?！瘪{駛艙內(nèi)，機長根據(jù)預案，結(jié)合天氣狀況和云層情況，不停指揮下降高度。望向窗外，雖然沒有明顯的參照物，但能感覺到海波越來越清晰。

從白霧茫茫到滿眼深藍，景色的變化只用了很短時間。飛機在低空中平穩(wěn)飛過，在指定區(qū)域開展了多個海面課目訓練，短暫繞飛后準備精準著陸。

“航運，是最快的一種運輸方式。近年來，我軍空中運輸和遠程投送能力不斷增強。作為軍人，我們自信心、自豪感越來越強?！痹搱F領導介紹，這次任務中實施的課目，是在原定任務的基礎上臨時調(diào)整開展的，這說明航空兵部隊正抓緊推進訓練轉(zhuǎn)型。

“進行低空海面飛行訓練！”在飛機即將著陸前，只見4名飛行人員拿出飛行線路圖，精細調(diào)整每個旋鈕。空中機械師李良峰翻開本子，做好了相關(guān)登記。

記者在駕駛艙與貨艙間來回走動，感覺異常平穩(wěn)。在飛機落地時，記者才感受到起落架輕觸地面帶來的抖動。飛行員王洋柯介紹，近年來，他們結(jié)合任務自我加壓，常態(tài)化開展高原、遠海飛行訓練，嘗試多種難險課目，研究各種訓法戰(zhàn)法，遠程投送能力不斷提升。

飛機返航，空情不斷；白天訓練，晚上總結(jié)——

戰(zhàn)斗力生成沒有間歇期

本以為這次任務會“風平浪靜”，沒想到卻“波濤洶涌”。

“后方發(fā)現(xiàn)目標?！本驮跈C組人員返航途中，突然傳來的“特情”令氣氛驟然緊張。機長命令機組做好釋放紅外箔條彈的準備，同時呼叫附近兄弟單位戰(zhàn)斗機前出驅(qū)離。

準確判斷并處置特情，檢驗的不僅是機組的作戰(zhàn)能力，更是對多軍兵種聯(lián)合作戰(zhàn)的考驗。

任務結(jié)束，隨之而來的復盤總結(jié)會，又以另外的形式打響了新的戰(zhàn)斗。

“降低飛行高度時操作不規(guī)范”“特情處置不夠迅捷”……總結(jié)現(xiàn)場，指揮員和機長毫不留情指出任務中出現(xiàn)的問題。

一幀幀起落畫面、一張張數(shù)據(jù)表格、一項項課目操作擺到桌面。“這些冒著‘熱氣’的資料，是根據(jù)飛行數(shù)據(jù)匯聚而成的?！弊饔枀⒅\高永超公布飛行每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，也讓問題逐一浮出水面。

大屏幕上，白天戰(zhàn)訓任務的音視頻、圖片數(shù)據(jù)資料不斷回放，參數(shù)指標、操作動作、飛行姿態(tài)也以數(shù)據(jù)的形式相繼呈現(xiàn)。繪制飛行航線動態(tài)圖，分段分析飛行過程，對表數(shù)據(jù)記錄飛行姿態(tài)……對每一個問題，他們都要研究透徹、分析清楚。

從“鯤鵬”試飛成功到今天，該部已完成從“戰(zhàn)役級投送力量”到“戰(zhàn)略級投送力量”的轉(zhuǎn)型跨越。

如果說時代是托舉“鯤鵬”的云水和長風，那么每次歸來的“復盤”，就是“鯤鵬”飛得更高更遠的空中“加油機”。

回顧問題，分析得失，相互佐證，舉一反三……復盤反思越來越深入，解決問題的思路也越來越明晰。

“明天又是一個訓練的好天氣。”復盤結(jié)束，王洋柯眼神堅定。翌日，他們還將駕駛國之重器執(zhí)行不同類型的任務，經(jīng)受未知條件下的種種磨煉。

一聲令下，使命必達。祖國的利益在哪里，他們的戰(zhàn)略投送力量就延伸到哪里。

我們的底氣越來越足

■西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團機械員 金少西

入伍8年，我和運-20接觸了8年。8年間，我們數(shù)不清保障運-20飛行了多少個起落。

上高原、飛遠海，戰(zhàn)疫情、出國門……我們經(jīng)歷了多種重大任務，啃下了一塊又一塊“硬骨頭”，創(chuàng)造了一個又一個“第一”。

從剛接裝時的兩眼一抹黑，到部隊形成較為完備的維修保障體系，我和戰(zhàn)友們靠的是一股子不服輸?shù)膭蓬^。剛接回飛機的時候，為了保障飛機的起落安全，專業(yè)骨干們一次次圍繞保障圖紙通宵達旦地工作。我們在戰(zhàn)勝一個個困難的同時，也積累了越來越多的一線故障分析經(jīng)驗，逐漸形成了自己的“故障樹”和“案例庫”。

隨著實戰(zhàn)化訓練不斷深入，“鯤鵬”執(zhí)行的任務種類愈加豐富，保障難度也在逐漸提升。作為守護“鯤鵬”的第一茬人，我們相信，在和它并肩作戰(zhàn)的日子里，在不斷的歷練中，我們的底氣會越來越足。

（解放軍報記者劉建偉、特約通訊員劉 書、王晨旭整理）

我們的能力越來越強

■西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團機械員 楊鵬舉

強軍10年，也是運-20從首飛到戰(zhàn)斗力不斷提升的10年。從“鯤鵬”首飛到“鯤鵬”入列，從試驗試用到遂行任務，從“全面?zhèn)鋺?zhàn)”到“隨時能戰(zhàn)”，我感受最深的是：在實戰(zhàn)化訓練條件下，部隊執(zhí)行的任務越來越多樣化，任務的標準也越來越高，“隨時能戰(zhàn)”已成為我們的戰(zhàn)斗狀態(tài)。

全時待戰(zhàn)才能隨時能戰(zhàn)。每次任務前，我們會對任務的性質(zhì)、搭載的物資等內(nèi)容進行精準預估，在命令下達前就做好了飛機構(gòu)型轉(zhuǎn)換等準備工作。因此，一接到命令，我們就能迅速完成準備工作，聽令而出。

在大項任務的不斷磨練中，我們的飛行訓練緊貼大飛機戰(zhàn)略投送和聯(lián)合作戰(zhàn)任務實際，機務保障向科學智能化管理轉(zhuǎn)型，訓練研究隨時處于“備戰(zhàn)”狀態(tài)。

近年來，我們始終在演練任務中從難從嚴摔打自己，實戰(zhàn)化氛圍越來越濃，能力越來越強。

（解放軍報記者郭豐寬、特約通訊員劉 書整理）

空中運投力彰顯大國影響力

■空軍指揮學院合同戰(zhàn)術(shù)系教授  王明志

空中戰(zhàn)略投送具有遠程、快速的突出優(yōu)勢。當今國際舞臺上，一個國家的戰(zhàn)略投送能力往往決定其在全球政治與外交事務上的參與程度?？焖侔l(fā)展的綜合國力和日益拓展的國家利益，推動中國空軍提升與之適配的戰(zhàn)略能力。

人民空軍聚焦核心能力和關(guān)鍵領域，已經(jīng)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新征程上邁出堅實步伐，實現(xiàn)歷史性跨越。特別是運-20飛機的列裝，標志著我國空軍空中戰(zhàn)略投送力量建設已經(jīng)跨入新階段。

在近幾年的系列重大行動中，在高原、大漠、遠海，我們總能看到“鯤鵬”的雄姿。在遭受自然災害和新冠疫情威脅之時，“鯤鵬”及時送去黨的溫暖關(guān)愛；在國際舞臺上，涂有中國國旗的運-20不斷亮相，展示了中國擔當。

如今，正在構(gòu)建的空中運投與機動保障力量體系，將進一步提升我軍全疆域機動作戰(zhàn)、海外戰(zhàn)略投送和空軍遠域到達、持續(xù)作戰(zhàn)能力。

國家利益在拓展，軍事力量的維護保障范圍就需要延伸。我們堅信，在以運-20為骨干的空中戰(zhàn)略投送力量的支撐下，大國臂膀必將伸展自如、揮動有力。

（解放軍報記者劉建偉、郭豐寬、特約記者楊 進整理）