2023年春運即將開啟 回應(yīng)9大熱點問題

2023年春運大幕即將開啟。作為“乙類乙管”后迎來的第一個春運，今年的春運有哪些特點？春運期間客流總量如何？運力是否能夠滿足需求？在1月6日國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會上，相關(guān)部門回應(yīng)了一系列民眾關(guān)心的問題。

今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。

與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。

綜合來看，具有“三大一多”的特點：一是客流大幅增長，二是貨運需求大幅增加，三是一線人員感染風(fēng)險較大，四是安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患增多。

考慮到當(dāng)前疫情流行尚未結(jié)束，一些地方還處于疫情流行高峰期，盡管大家回鄉(xiāng)過年、探親訪友的愿望較為強(qiáng)烈，我們還是倡導(dǎo)大家根據(jù)自身和家庭成員的實際情況，合理安排出行計劃，特別是患有基礎(chǔ)病的老年朋友以及家中有孕婦、嬰幼兒的家庭，要盡量減少出行，以降低自身和家庭成員的旅途感染風(fēng)險。對于選擇乘坐公共交通工具回鄉(xiāng)過年的朋友，要加強(qiáng)自身防護(hù)，全程佩戴口罩，注意個人衛(wèi)生，主動避免帶癥狀出行。

今年的春運客流物流加速增長，疫情不斷發(fā)生變化，加上極端惡劣天氣等多種因素疊加，運輸安全監(jiān)管面臨較大的挑戰(zhàn)。

一是加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備的檢查維護(hù)；二是嚴(yán)把從業(yè)人員的安全素質(zhì)關(guān)；三是加強(qiáng)運輸工具的動態(tài)監(jiān)控；四是加強(qiáng)路網(wǎng)運行安全保障；五是強(qiáng)化值班值守和應(yīng)急處置。

2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施，及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，預(yù)計民航客流量將明顯增長。

春運期間，全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預(yù)計客流量總體將呈現(xiàn)錯峰放假開學(xué)、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行等特征，春節(jié)假期前后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅客出行高峰。

民航局積極引導(dǎo)航空公司在筑牢安全底線的前提下，科學(xué)合理安排航班計劃，確保運力準(zhǔn)備充分、資源保障到位。

根據(jù)目前掌握的春運期間旅客訂票情況，訂票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。

從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？?、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。

為了安排好春運的能力，鐵路部門安排了春運期間客車的開行方案。春運節(jié)前，全國鐵路高峰日最高可開行旅客列車6077對，客座定員可達(dá)904萬人；春運節(jié)后，高峰日最高可安排開行旅客列車6107對，客座定員可以達(dá)到914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運期間旅客出行需求。

今年春運，國鐵集團(tuán)將更好統(tǒng)籌疫情防控和春運組織，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，優(yōu)化春運的客車開行方案，精準(zhǔn)落實好疫情防控措施，在總結(jié)以往好的做法的基礎(chǔ)上，在乘車、候車、購票等環(huán)節(jié)，將推出一系列便民利民舉措，全力打造平安、有序、溫馨春運，努力讓旅客體驗更加美好。

自去年12月中旬開始，一些城市快遞員群體陸續(xù)出現(xiàn)了感染的情況，部分分撥中心和營業(yè)網(wǎng)點因為減員而無法正常作業(yè)，對快件的處理和末端的投遞造成了現(xiàn)實影響。

經(jīng)過前一階段的不斷努力，全國快遞員上崗率，已經(jīng)達(dá)到了94.9%，積壓件的數(shù)量較前期已經(jīng)出現(xiàn)了大幅削減，快遞服務(wù)已經(jīng)有效恢復(fù)。特別是今年以來，前5天，全國快遞業(yè)務(wù)量日均數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了3.7億件，與去年同期相比增長了16.7%。