回顧2022年，長征系列運載火箭亮點紛呈，長征二號F、長征五號B、長征七號三型運載火箭用6次發(fā)射助力我國空間站“T”字基本構(gòu)型建成，長征八號運載火箭“一箭22星”創(chuàng)造我國一箭多星紀(jì)錄。同時，捷龍三號運載火箭首飛成功，實現(xiàn)了海上冷發(fā)射到海上熱發(fā)射的跨越，可重復(fù)使用運載器、新一代載人運載火箭、重型運載火箭研制均取得新進(jìn)展……
長征系列運載火箭年度發(fā)射次數(shù)再創(chuàng)歷史新高的同時，新一代運載火箭發(fā)射比例也在逐年上升。2022年新一代運載火箭全年發(fā)射占比約為27%，是近三年里最高的。新一代運載火箭全面進(jìn)入應(yīng)用性發(fā)射階段，標(biāo)志著我國運載火箭研制能力和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平邁上新臺階。
載人航天工程是我國迄今為止規(guī)模最龐大、系統(tǒng)組成最為復(fù)雜、技術(shù)難度和安全可靠性要求最高的航天重大工程。運載火箭作為進(jìn)入太空的運載工具，是一切太空活動的前提和基礎(chǔ)，也決定了中國太空探索舞臺的高度和廣度。
據(jù)悉， 2023年中國航天將維持高強(qiáng)密度發(fā)射態(tài)勢，長征二號F、長征七號運載火箭還將開展空間站運營階段發(fā)射任務(wù)，新一代運載火箭也將悉數(shù)亮相執(zhí)行相關(guān)發(fā)射任務(wù)。
為滿足中國載人航天長遠(yuǎn)需求，大幅提升進(jìn)入空間能力，中國航天人正在研制新一代載人運載火箭和重型運載火箭。載人運載火箭近地軌道運載能力將達(dá)到70噸，預(yù)計2027年前后完成首飛。重型運載火箭長征九號箭體直徑達(dá)到10米級，高度110米左右，研制成功后低軌道的運載能力將達(dá)到150噸，地月轉(zhuǎn)移軌道的運載能力將達(dá)到50噸以上，爭取在2030年左右完成首飛。
三款不同型號的火箭根據(jù)運力、發(fā)射軌道都有自己獨特的分工，相互補(bǔ)充，長征二號F、長征五號B、長征七號三型運載火箭分別執(zhí)行載人飛船、空間站艙段、貨運飛船發(fā)射任務(wù)，從火箭運力、生產(chǎn)準(zhǔn)備周期、發(fā)射地面支持系統(tǒng)恢復(fù)、發(fā)射隊員配備等方面都是最合適的。
相較之前的載人航天發(fā)射任務(wù)，空間站建造階段的一個突出特點是載荷重、任務(wù)密。2022年，三型運載火箭共執(zhí)行了6次發(fā)射任務(wù)，其中問天、夢天實驗艙重量均超過20噸，天舟貨運飛船超過13噸。
除相應(yīng)的運力要求外，載人航天工程發(fā)射任務(wù)還對執(zhí)行任務(wù)的火箭提出了“高可靠”的要求。長征二號F運載火箭作為中國唯一一款載人運載火箭，經(jīng)過研制人員不斷打造，全箭可靠性、安全性不斷提升，保持了100%發(fā)射成功率，成為中國航天員進(jìn)入太空的專屬座駕。
回首2022年，中國航天不斷開辟商業(yè)航天新模式、打造新火箭，助力商業(yè)航天市場蓬勃發(fā)展。2月27日，長征八號遙二運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火起飛，隨后將托舉的22顆衛(wèi)星分別順利送入預(yù)定軌道，這不僅是長征八號運載火箭不帶助推器的新構(gòu)型首飛，還創(chuàng)造了中國一箭多星發(fā)射的最高紀(jì)錄。
長征八號遙二運載火箭作為一枚“共享火箭”，其搭載發(fā)射的22顆衛(wèi)星，分別來自7家研制單位。一院長征八號運載火箭總指揮肖耘形象地介紹這種全新的共享模式，“簡單地說就是拼車方案，為用戶提供經(jīng)濟(jì)實惠的發(fā)射服務(wù)，門檻大大降低了。”通過這次發(fā)射任務(wù)的成功探索，未來一院將推進(jìn)“共享發(fā)射”常態(tài)化。
12月9日，捷龍三號固體運載火箭首飛成功，商業(yè)航天“國家隊”迎來新成員，中國運載火箭型譜進(jìn)一步完善，實現(xiàn)海上冷發(fā)射到海上熱發(fā)射的跨越。
隨著微納衛(wèi)星、小衛(wèi)星、星座組網(wǎng)等發(fā)射需求呈指數(shù)級增長，一院在研制新一代運載火箭的同時，運用純商業(yè)模式研制了捷龍系列運載火箭。一院捷龍三號火箭總指揮金鑫說：“捷龍三號運載火箭是面向未來衛(wèi)星星座快速組網(wǎng)發(fā)射需求而打造的一型高性價比、高可靠、快履約、快發(fā)射的固體運載火箭?！?/p>
2022年8月26日，亞軌道運載器重復(fù)使用飛行試驗取得圓滿成功。中國航天堅持自主創(chuàng)新，提出了具有中國特色的重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)發(fā)展路線，在國際上率先研制了具有原創(chuàng)性、引領(lǐng)性特點的升力式亞軌道重復(fù)使用運載器，深度融合了航天航空領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，可像火箭一樣起飛、像飛機(jī)一樣返回。
回收的運載器經(jīng)檢測可多次重復(fù)使用，顛覆了傳統(tǒng)運載火箭一次性使用或依賴發(fā)動機(jī)多次啟動以減速返回的飛行模式，更有利于未來實現(xiàn)航天運載器的航班化運營?！ ?/p>
60多年來，中國航天在黨中央堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，從無到有、由弱向強(qiáng)，不斷向前發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。目前中國在軌運行應(yīng)用衛(wèi)星數(shù)量超過500顆，通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星紛紛“飛入尋常百姓家”，服務(wù)國計民生。
北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為世界用戶提供高精度服務(wù)，為超過700萬輛道路運營車輛、4萬艘海洋漁船提供保障服務(wù);風(fēng)云氣象衛(wèi)星的全球用戶“朋友圈”已增至100多個國家和地區(qū)，為建設(shè)國際氣象防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)體系、參與全球治理體系改革、構(gòu)建人類命運共同體貢獻(xiàn)中國航天智慧。
國防部新聞發(fā)言人譚克非大校表示，我國始終堅持和平利用太空，堅決反對太空武器化和太空軍備競賽，積極推動太空國際合作。前不久，中方宣布中國空間站向所有聯(lián)合國會員國開放，打造全人類的“太空家園”，受到國際社會高度肯定。中方愿同所有致力于和平利用太空的國家一道，加強(qiáng)交流、深化合作，在太空領(lǐng)域推動構(gòu)建人類命運共同體，為維護(hù)太空持久和平與共同安全、促進(jìn)人類文明進(jìn)步作出新的更大貢獻(xiàn)。
來源：中新網(wǎng)、新華網(wǎng)、解放軍報、國防部發(fā)布等綜合
