給小三通設(shè)置障礙，陸委會(huì)編造借口漏洞百出

　　參考消息網(wǎng)11月18日?qǐng)?bào)道 臺(tái)灣《旺報(bào)》11月17日文章批民進(jìn)黨當(dāng)局，企圖“借卡小三通，逼北京重啟官方互動(dòng)”。

　　文章稱，臺(tái)灣回島不用隔離，但近在咫尺的福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的直接往來，卻遲遲未開放。文章直指，其實(shí)關(guān)鍵就在于民進(jìn)黨當(dāng)局想借小三通議題，逼北京重啟兩岸官方互動(dòng)，以“破解”藍(lán)營念茲在茲的“九二共識(shí)”困境。

　　若單純從人員流動(dòng)效率的角度，金門到廈門，本來搭30分鐘的船就可抵達(dá)，但現(xiàn)在則要先從金門飛臺(tái)北松山機(jī)場，再從松山飛廈門，讓人感到荒謬。

　　為何會(huì)如此?陸委會(huì)的官方說法是：“除考慮整體疫情、金馬防疫及醫(yī)療量能，以及當(dāng)?shù)孛褚馔?，尚需評(píng)估兩岸互動(dòng)的最新情勢”，重點(diǎn)就在兩岸互動(dòng)新情勢，說穿了，還是兩岸政治因素。

　　文章稱，2016年5月蔡當(dāng)局上臺(tái)后，因沒有“九二共識(shí)”政治互信基礎(chǔ)，兩岸官方溝通中斷至今，這也是蔡當(dāng)局常被外界批評(píng)的兩岸“罩門”，擔(dān)心雙方若沒有溝通管道，會(huì)造成誤解，甚至誤判。

　　所以，只要出現(xiàn)“談判”的潛在可能，蔡政府就會(huì)設(shè)法施壓大陸與臺(tái)灣展開官方互動(dòng)。文章分析道，如果不成功，大不了就一直僵著;若成功了，正好可破解民進(jìn)黨的“九二共識(shí)”困境，以此對(duì)外證明：就算沒有“九二共識(shí)”，兩岸官方還是可以互動(dòng)對(duì)話。

　　大陸國臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光16日說，“它(小三通)已形成一套行之有效的成熟規(guī)范、做法”，強(qiáng)調(diào)只要民進(jìn)黨當(dāng)局撤除自己設(shè)置的障礙，金廈兩地通航就可以恢復(fù)正常;陸委會(huì)則說，“需要取得兩岸雙方航管部門的許可，因此需要雙方溝通配合，才能實(shí)際執(zhí)行”。(來源：參考消息網(wǎng))