神舟十四號(hào)航天員乘組進(jìn)入夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙

中新社北京11月3日電 (馬帥莎)據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間11月3日15時(shí)12分，神舟十四號(hào)航天員乘組順利進(jìn)入夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙。

后續(xù)，神舟十四號(hào)航天員乘組將在空間站內(nèi)先后迎接天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十五號(hào)載人飛船的訪問，屆時(shí)神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)兩個(gè)乘組將完成中國航天史上首次航天員乘組在軌輪換。

當(dāng)天9時(shí)32分，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙順利完成轉(zhuǎn)位。轉(zhuǎn)位期間，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙先完成相關(guān)狀態(tài)設(shè)置，再與空間站組合體分離，之后采用平面轉(zhuǎn)位方式經(jīng)約一小時(shí)完成轉(zhuǎn)位，與天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙側(cè)向端口再次對(duì)接，三艙最終呈“T”字基本構(gòu)型，即以天和核心艙為對(duì)稱，問天實(shí)驗(yàn)艙與夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙分布于天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙的兩個(gè)側(cè)向端口。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位完成，標(biāo)志著中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成，向建成空間站的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。

外界好奇，中國空間站形成“T”字基本構(gòu)型以后，距離投入運(yùn)營還有多遠(yuǎn)？中國航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總指揮王翔表示，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙對(duì)接轉(zhuǎn)位后，自身資源將融入三艙組合體。比如三艙信息網(wǎng)絡(luò)要實(shí)現(xiàn)大聯(lián)合，平臺(tái)總線、載荷以太網(wǎng)及其配備的WiFi需完成并網(wǎng)。

再如，三艙平臺(tái)和載荷信息要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙將承擔(dān)平臺(tái)和載荷的大部分用電，屆時(shí)兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙可以跨艙進(jìn)行能源調(diào)配，并通過熱控散熱回路連通，實(shí)施與能源供應(yīng)匹配的散熱能力調(diào)配。王翔打比方稱，如果夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙載荷啟動(dòng)較多，僅靠本艙發(fā)電無法滿足用電需求，就可以從問天實(shí)驗(yàn)艙調(diào)配電力。

他還指出，在載人環(huán)境方面，三艙組合體密封空間也需要連通，形成完整的空氣循環(huán)，空氣壓力、成分及溫濕度都能得到統(tǒng)一控制，并隨著空氣流動(dòng)均勻化，讓航天員在各艙段內(nèi)都處于適宜的環(huán)境中。

中國航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師朱光辰表示，相關(guān)工作都完成以后，還要對(duì)空間站整體運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性、性能指標(biāo)進(jìn)行全面評(píng)估，評(píng)估結(jié)果達(dá)到運(yùn)行要求以后，空間站就可以投入運(yùn)營。(完)