新聞分析：赴歐液化天然氣船只緣何流浪海上

　　新華社馬德里10月18日電 新聞分析：赴歐液化天然氣船只緣何流浪海上

　　新華社記者胡加齊

　　寒冬將至。隨著俄羅斯對歐洲主要輸氣管道“北溪”天然氣管道幾近“斷氣”，歐盟多國憂心忡忡，忙于備氣過冬。然而，近日卻有30多艘裝載液化天然氣的船只在西班牙周邊海域漂流，沒有及時靠岸卸載。

　　分析人士指出兩種可能的原因：一是西班牙儲氣和再氣化能力已達極限;二是船只老板希望“囤積居奇”，等待以更高價格出售天然氣。然而，表面之下，更深層次的原因是，歐盟內(nèi)部在天然氣供應(yīng)問題上意見不一。

這是2021年10月8日在德國法蘭克福拍攝的一處熱力發(fā)電站。(新華社記者逯陽攝)

　　由于對俄羅斯天然氣依賴度較低，西班牙是此次歐洲“氣荒”中受影響較小的國家之一。當前西班牙儲備的天然氣已達存儲能力的92%，另有足夠維持近一個月的戰(zhàn)略應(yīng)急儲備量，加上來自阿爾及利亞和摩洛哥的天然氣，西班牙今年應(yīng)當可以安然過冬。

　　目前，西班牙擁有6個再氣化工廠，還有一個即將投產(chǎn)，占歐洲總數(shù)的近三分之一。據(jù)西班牙國家電視臺報道，作為西班牙最重要的儲氣庫之一，位于瓜達拉哈拉市的儲氣設(shè)施儲量幾近極限。

　　西班牙不積極接收液化天然氣船只還凸顯出歐盟內(nèi)部分歧。西班牙積極推動的天然氣北輸管道建設(shè)計劃被有核電優(yōu)勢的法國抵制，管道修至法國邊境后，建設(shè)計劃擱淺。西班牙無法將天然氣輸送到德國等急需天然氣的歐洲北部國家，因而也無法釋放庫存推動再氣化。

　　烏克蘭危機升級以來，西班牙首相桑切斯利用各種機會游說其他歐盟國家特別是法國，支持其繼續(xù)修建起于西法邊界的天然氣輸送管道，將管道由法國向北修至德國。

這是2021年10月8日在英國倫敦一戶人家拍攝的天然氣灶。(新華社記者韓巖攝)

　　盡管歐盟表示愿意出資支持繼續(xù)實施管道修建計劃，但法國態(tài)度模棱兩可。桑切斯計劃本周在布魯塞爾繼續(xù)與法國總統(tǒng)馬克龍、葡萄牙總理科斯塔會晤，爭取在歐盟峰會討論天然氣問題前取得進展。

　　隨著西方對俄能源制裁不斷加碼，加之近期發(fā)生“北溪”天然氣管道發(fā)生泄漏，能源問題成為歐盟國家最關(guān)切議題之一。

　　歐盟成員國計劃20日至21日在布魯塞爾舉行峰會，重點討論天然氣供應(yīng)問題。據(jù)報道，此次峰會將敲定天然氣價格上限，要求成員國聯(lián)合采購、增加天然氣儲備，呼吁各成員國有償互助供氣，加強天然氣基礎(chǔ)設(shè)施安全保衛(wèi)措施等。