德勤：中國車企已從“產(chǎn)品出海”向“價值鏈全球化”飛躍

中新社上海10月13日電 (記者 姜煜)專業(yè)服務(wù)機構(gòu)德勤13日發(fā)布報告稱，中國車企已從十年前的“產(chǎn)品出?！?，飛躍至今時今日的“價值鏈全球化”。

報告稱，近年來中國車企已在全球市場取得突破性的成就，2021年中國汽車出口201.5萬輛，同比增長一倍，覆蓋地區(qū)拓展，產(chǎn)品矩陣進一步豐富，價值鏈布局也逐步完善。

德勤中國汽車行業(yè)主管合伙人周令坤表示，為了進一步尋求新的業(yè)務(wù)增長機會，升級品牌形象，通過全球化競爭持續(xù)提升自身優(yōu)勢，中國車企在目標(biāo)市場、競爭策略、模式創(chuàng)新等方面的布局更加大膽，在各行各業(yè)的全球化浪潮之下，中國汽車行業(yè)以喜人的成績率先邁入嶄新篇章。

報告指出，從目標(biāo)市場來看，中國車企加快挺進最具價值的全球主力市場，歐洲、北美已是必爭之地。在選擇海外戰(zhàn)略市場時，貿(mào)易政策與當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)作為業(yè)務(wù)可行性的決定性因素，仍是多數(shù)中國車企的主要考慮因素。在競爭策略上，中國車企的品牌定位將向高端突圍，細分市場與電動車產(chǎn)品成為競爭熱點。

“面對勁敵林立的海外市場和已然開啟的電動車紅海競爭，越來越多的中國車企開始選擇深耕細分市場，打造爆款產(chǎn)品，形成獨特定位。最具先發(fā)優(yōu)勢的電動車賽道無疑是今后中國車企出海的重中之重，將電動車作為未來3至5年產(chǎn)品規(guī)劃重點成為絕大多數(shù)中國車企的共識?！眻蟾嬲f。

不過德勤管理咨詢中國合伙人牟嘉文也指出，盡管前景廣闊、目標(biāo)清晰，中國車企的全球化之路依然挑戰(zhàn)重重，面臨著海外供應(yīng)保障不足、全球化業(yè)務(wù)人才難覓、品牌優(yōu)勢尚未建立等痛點。中國車企亟需厘清目標(biāo)，制定適合自身的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮獨有的優(yōu)勢，并逐漸補齊能力短板，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。