多路資本涌入新能源車賽道 萬順叫車持續(xù)發(fā)力再添一把火

導(dǎo)語:

近些年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,引起了各行各業(yè)的高度關(guān)注,不少業(yè)務(wù)陷入增長困境的企業(yè)紛紛跨界進軍新能源汽車領(lǐng)域,為前景廣闊的新能源汽車賽道的火熱再添一把火。

萬順叫車作為網(wǎng)約車行業(yè)的主流平臺之一,持續(xù)看好新能源汽車市場前景,積極響應(yīng)推行網(wǎng)約車合規(guī)化的政策號召,并發(fā)揮平臺龐大的用戶基數(shù)以及線下13000多家實體店等多項優(yōu)勢等,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

企業(yè)紛紛跨界新能源汽車 拓展新的盈利方式

"當(dāng)下不投新能源,就像20年前沒買房。"經(jīng)濟學(xué)家任澤平的發(fā)言,從側(cè)面反映了當(dāng)前新能源賽道的火熱。

近些年,就連看起來毫不相干的醫(yī)藥企業(yè)九安醫(yī)療、海辰藥業(yè)也按捺不住跨界的心,上了新能源市場快車。實際上,企業(yè)跨界入局新能源汽車市場的情況屢見不鮮,其中相對火熱的要屬智能手機、互聯(lián)網(wǎng)、家電這三大領(lǐng)域的巨頭。從目前的案例來看,涉足新能源汽車領(lǐng)域主要通過三種模式,一是獨立造車,如小米、格力;二是與傳統(tǒng)車企合作,如阿里巴巴、百度;三是助力車企造好車,如華為、美的等。

為何眾多企業(yè)紛紛跨界進軍新能源汽車市場?

一方面,是源于企業(yè)本身面臨增長危機。智能手機市場飽和導(dǎo)致銷量下滑、互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟流量紅利消失、家電行業(yè)持續(xù)低迷增長乏力……為了提升企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力,企業(yè)需要拓寬業(yè)務(wù)線,打造未來的盈利增長點,所以轉(zhuǎn)型勢在必行。

另一方面,受益于政策扶持和行業(yè)景氣的雙向驅(qū)動,新能源汽車市場發(fā)展迅猛,成為投資版塊"新寵",吸引著各行各業(yè)的目光。各大企業(yè)爭相入局,意在搶占市場先機,分得行業(yè)發(fā)展紅利的一杯羹。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2022年上半年,我國汽車銷量達1205.7萬輛,新能源汽車銷量為260萬輛,同比增長1.2倍,市場占有率達21.6%。中汽協(xié)預(yù)測,2022年我國新能源汽車銷量有望達到550萬輛,新能源前景依舊廣闊。

圖片來源:pexels

萬順叫車看好市場,持續(xù)發(fā)力新能源車銷售業(yè)務(wù)

網(wǎng)約車行業(yè)一直是新能源汽車的典型應(yīng)用場景,在新能源汽車的發(fā)展道路上,網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)揮著強大的助推作用。網(wǎng)約車平臺萬順叫車持續(xù)看好新能源汽車產(chǎn)業(yè),積極響應(yīng)推行網(wǎng)約車合規(guī)化的政策號召,發(fā)揮平臺龐大的用戶基數(shù)以及線下13000多家實體店優(yōu)勢,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

萬順叫車以線下實體店為端口銷售新能源汽車,精選了一批符合網(wǎng)約車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高性價比、高性能車輛,比如比亞迪秦EV、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、吉利帝豪EV Pro、榮威Ei5等多款車型,便利司機進行新能源汽車換購。同時,持續(xù)探索,與合作商合作落地新能源汽車定制、銷售、應(yīng)用一體化戰(zhàn)略,為網(wǎng)約車市場生產(chǎn)營運版車型。據(jù)保守統(tǒng)計,萬順叫車的司機共創(chuàng)人每年或?qū)⒂?0萬輛新能源汽車購置需求,預(yù)計在6年內(nèi)完成燃油汽車全部更換為新能源汽車,或?qū)a(chǎn)生60萬輛銷售數(shù)據(jù)。

為解決司機的后顧之憂,緩解司機的充電焦慮,萬順叫車通過與東風(fēng)公司東誠惠眾十堰分公司合作建成萬順叫車惠眾充電驛站,為駕駛員提供充電價格優(yōu)惠和優(yōu)先充電服務(wù),逐步推進充電設(shè)施建設(shè),做好后勤基礎(chǔ)保障,讓司機充電更方便。

跨界新勢力頻起,勢必將新能源汽車市場帶向一個新的發(fā)展高度。未來,萬順叫車將持續(xù)發(fā)力新能源汽車市場,在做好基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的同時,不斷尋求突破,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮,逐步穩(wěn)固自己的位置。

來源：紅商網(wǎng)