中國空軍新聞發(fā)言人申進科大校在長春表示，空軍航空開放活動暨長春航空展于8月26日至30日在吉林長春舉辦，空軍殲-20、運-20、運油-20等“20系列”戰(zhàn)機將會在開放活動中集中亮相，中國新一代空中加油裝備運油-20將首次向社會公眾展示。
申進科大校公布了此次航空開放活動的飛行表演陣容。他表示，在航空開放活動主題日和公眾日，空軍殲-20、運-20、殲-16等新型戰(zhàn)機將進行空中展示;空軍八一飛行表演隊和空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊、“天之翼”飛行表演隊將帶來特技飛行表演;八一跳傘隊和“藍鷹”跳傘隊將進行跳傘表演等。
申進科大校介紹，殲-20戰(zhàn)機計劃展示單機和雙機飛行動作，雙機飛行動作分別是雙機大速度低空通場、上升急轉(zhuǎn)、雙機通場大坡度盤旋、雙機大仰角上升轉(zhuǎn)彎、下降急轉(zhuǎn)、雙機低空帶起落架盤旋、雙機大速度垂直通場、加力半筋斗翻轉(zhuǎn);運-20飛機計劃展示多個單機飛行動作，分別是水滴形回轉(zhuǎn)機動、大坡度盤旋、低空小速度通場、小航線快速戰(zhàn)斗著陸等，這些飛行動作都具有實戰(zhàn)意義。
空軍航空大學政治工作部主任張春生在發(fā)布會上介紹說，空軍航空開放活動始于2011年，已經(jīng)成功舉辦八屆，今年是第九屆?？哲姾娇沾髮W“紅鷹”飛行表演隊組建于2011年8月，使用教-8噴氣式教練機，隊員都是大學教學一線飛行教官，包括特級飛行員3人、一級飛行員16人。本次“紅鷹”飛行表演隊將呈現(xiàn)20套表演動作，其中“一箭穿心”是招牌動作，“相信會給觀眾朋友們留下深刻印象”。
空軍八一飛行表演隊隊長李斌表示，這是八一飛行表演隊第7次參加空軍航空開放活動，此次共出動殲-10表演機8架，精心遴選技術(shù)精湛、素質(zhì)過硬的表演隊員，飛行時長均在1000小時以上。與往屆相比，此次表演時機特殊、意義非凡，今年是建軍95周年，也是八一飛行表演隊建隊60周年。
在表演動作編排上，充分考慮機場環(huán)境和天氣等因素，精心設(shè)計了四套表演方案，每套方案側(cè)重不同、亮點紛呈，各個動作銜接流暢、觀賞度高。首先是單機大仰角躍升，是一架殲-10表演機以接近70度的仰角直插天際，快速拉起，能展示殲-10優(yōu)越的機動性能;其次，雙機剪刀機動、對頭交叉動作，能展示殲-10操縱的精準性以及低空小半徑轉(zhuǎn)彎優(yōu)勢;第三，六機編隊斤斗、六機同步橫滾等動作，能體現(xiàn)殲-10的操縱性能和隊員之間的相互信任。此外還有蛇形扭轉(zhuǎn)、繞軸滾轉(zhuǎn)等，不僅精彩震撼，同時也具備很高的實戰(zhàn)價值。
專家表示，今年空軍航空開放活動中最大亮點是運油-20的首次亮相。盡管之前觀眾從新聞報道中看到過運油-20身姿，但完整地呈現(xiàn)在公眾面前，這還是首次。運油-20的公開亮相對外釋放的另一層信號是我國空中加油技術(shù)上取得重大突破，標志著我國空中加油關(guān)鍵性的戰(zhàn)略技術(shù)已經(jīng)非常成熟。
空中加油技術(shù)是戰(zhàn)略技術(shù)，沒有其他國家會與中國合作，更沒有國家愿意將技術(shù)授予中國，中國完全是在獨立自主的基礎(chǔ)上研發(fā)出此項技術(shù)。轟油-6加油機的成功研發(fā)使得我國空中加油關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零的突破，由此中國掌握了空中加油技術(shù)的基本原理，實現(xiàn)了殲-8D和殲-10等部分作戰(zhàn)飛機的空中加油。
但轟油-6的能力并不足夠，無論是加油量還是所能提供的加油次數(shù)都比較有限。從轟油-6到運油-20則標志著我們在利用國產(chǎn)大型飛機平臺來發(fā)展自有的特種飛機實現(xiàn)了重大的突破，運油-20的列裝使得中國空軍的遠程機動、遠域攻防和遠程投送能力有了大幅提升。
這次運油-20和殲-20、殲-16“三機同框”，也引起外界高度關(guān)注。專家認為，同框照傳遞了三層含義。首先，這表明中國主戰(zhàn)作戰(zhàn)飛機都已具有空中受油的能力。運油-20為殲-20、殲-16進行加油，表明無論是新一代隱形飛機還是三代改進型飛機都能進行空中加油，這是非常重大的突破。通常經(jīng)過一次空中加油后，飛機的作戰(zhàn)半徑可增加30%-35%，因此空中加油能力大幅提升了中國空軍的遠程機動能力，同時也有利于空軍遠程精確打擊能力的發(fā)展。
其次，通過這張照片可以判斷，作為多功能的空中加油運輸機，運油-20具有多點加油能力。專家分析，運油-20在左右機翼下各有一個加油吊艙，可以實現(xiàn)多點加油，從而讓加油效率得到極大提高。運油-20是大型飛機平臺，載油量比較大，這也意味著其可以為作戰(zhàn)編隊中的多架飛機進行空中加油，讓作戰(zhàn)編隊飛得更遠。
第三層含義是運油-20可以同時給不同型號的飛機進行空中加油。作戰(zhàn)編隊通常是由多種型號飛機組成，有了運油-20，一個成體系的作戰(zhàn)機群就可以通過空中加油實現(xiàn)遠程作戰(zhàn)，這有非常重要的戰(zhàn)術(shù)意義，意味著作戰(zhàn)編隊可以在空中加油機的支持下進行敏捷戰(zhàn)斗部署，讓對手無法準確掌握動向，避免遭受對手打擊。
申進科在新聞發(fā)布會上表示，10年來，中國空軍著眼提升新時代打贏能力，開展一系列遠海、遠洋訓練，戰(zhàn)機航跡不斷延伸，體系能力越來越強。開展遠海、遠洋訓練是深化海上航線軍事合作準備的重要支撐，是大國空軍和強國空軍的通行做法，更是中國空軍走強軍之路的必然選擇。轟-6K、蘇-35和預警機、加油機、偵察機等多型多架戰(zhàn)機編隊常態(tài)化體系出擊、戰(zhàn)巡南海不僅宣示了中國空軍的戰(zhàn)略存在，更提升了中國空軍應對各種安全威脅的實戰(zhàn)能力。
長春市委常委、常務副市長馬延峰在表示，此次航空展在展館設(shè)置上更加突出綜合性，共設(shè)置吉林航空館、航空工業(yè)館、通用航空館、航天科普館、空軍主題館、沉浸式體驗館等6個室內(nèi)展館，以及空軍裝備展區(qū)、通航飛機展區(qū)等室外展區(qū)。展覽展示總面積達14萬平方米，再創(chuàng)新高。
航空展在沉浸體驗上更加突出豐富性。共在室內(nèi)展館和室外展區(qū)設(shè)置了航空模擬、航空科幻、航空科普、真機飛行等四大特色板塊的沉浸式、互動式體驗項目，體驗場地面積合計約1.3萬平方米，比首屆長春航空展增加近1萬平方米。
在平臺搭建上，更突出專業(yè)性。本屆長春航空展共組織吸引通用民航、無人機、商業(yè)遙感衛(wèi)星、機載光電設(shè)備等領(lǐng)域的124家高科技龍頭企業(yè)，進行技術(shù)產(chǎn)品展示，開展商貿(mào)交流合作。各參展企業(yè)共攜帶180架民用航空器參展，是首屆長春航空展的近三倍。同期還將舉辦國家級、國際性的第二屆中國民用無人駕駛航空發(fā)展國際論壇，諸多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)家、權(quán)威專家將開展高端學術(shù)交流和權(quán)威信息發(fā)布，長春市還將簽約20余個航空產(chǎn)業(yè)項目。
在飛行表演上也更加突出觀賞性。航空展期間，精彩紛呈的空中飛行表演將從每天上午9時至下午3時，在長春大房身機場不間斷上演。與首屆長春航空展相比，除空軍組織開展的飛行、跳傘等表演外，長春市將繼續(xù)組織動力傘表演，并新增組織通航飛機和特技飛行表演。
據(jù)了解，8月24日至26日每天晚上7時后，長春市將在友誼公園舉辦無人機表演，屆時2022架無人機集群、2.4萬顆高亮度燈珠將為人們帶來科技感十足的“視覺盛宴”。
來源：中新網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、央廣軍事、中國空軍等綜合
