8月8日起,兩岸民眾如果通過大陸手機地圖軟件搜索“京臺高鐵”,或者搜索“北京-臺北”路線,即可顯示京臺高鐵線路圖(建設(shè)中)。根據(jù)該地圖軟件,京臺高鐵起點為北京南站,經(jīng)廊坊、天津、滄州繼續(xù)向南……在臺灣省設(shè)高鐵新竹站, 終點為高鐵臺北站。地圖軟件提示稱,“兩岸未來路線建設(shè)中,僅供參考。”對此,很多網(wǎng)友心潮澎湃,“坐著高鐵回家吧!”、“看來要提前實現(xiàn)了!”、“快一起看看路過你的家鄉(xiāng)不!”、“哇,濟南直達臺灣!”“一切都在規(guī)劃之中!”
這不是近來第一次涉臺地圖上熱搜。5日,不少網(wǎng)友在社交媒體上刷,在常用地圖軟件搜索臺灣省,能看到完整顯示的臺灣省地圖了,“精確到街道紅綠燈”,#地圖可顯示臺灣每個街道#的話題更是爆上熱搜第一。更絕的是,網(wǎng)友隨即發(fā)現(xiàn),臺灣省街道隨便一刷,就看到了廣州街、長沙街、貴陽街等……太多熟悉的大路地名,讓網(wǎng)友驚嘆“破防了!”,“臺胞老一輩真的很思念家鄉(xiāng)”,也有人感慨“每條路,都是回家的路”,#臺灣省街道有沒有你的家鄉(xiāng)#話題也引發(fā)熱議。
為什么有關(guān)臺灣的搜索權(quán)限,在地圖軟件上選在近日集中“放送”?我們認為這絕非偶然。首先,“精確標注到紅綠燈”的地圖構(gòu)建,肯定不是一朝一夕可以完成的,地圖軟件公司必須“早有準備”。地圖背后顯現(xiàn)了對祖國大陸臺灣省情路況、公共設(shè)施的全面掌握,以及我國衛(wèi)星偵查水平的高精準度。
同時更重要的,我們認為這是一個柔性的“主權(quán)”宣示。既然臺灣省是中國的一個省,那么在我國的地圖就自然要有所顯示。上周,佩洛西不顧中方反對悍然竄訪臺灣,這是對一中原則的嚴重挑釁,激起了中國人民強烈憤慨,也引發(fā)了國際社會的普遍反對,為震懾“美臺勾連”、“臺獨”分裂勢力,我解放軍連日舉行環(huán)臺軍演,獲得了國際間正面輿論支持。那么,臺灣省地圖權(quán)限選在此刻放開搜索,可以視為是對一個中國原則的呼應(yīng),有助于兩岸民間輿論和意識秩序上的“打碼重建”。
近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),臺灣在百度百科中的標注也與前有所不同,標注是:臺灣(Taiwan),簡稱“臺”,是中華人民共和國省行政區(qū)。蘋果公司聞風而動,率先下文給供應(yīng)商,要求遵守一中原則,確保運往中國大陸的貨品必須標注“中國臺灣”,避免遭到大陸海關(guān)的審查。其實從1999年開始,大陸相關(guān)部門就出臺過“只標明臺灣不標明中國的商品不得進口”的規(guī)定,但在過去很長一段時間里,出于維護兩岸和平、讓利臺灣同胞等方面的考慮,這項規(guī)定并沒有被嚴格執(zhí)行。有理由相信,從各種細節(jié)入手嚴格一中原則,將是未來各行業(yè)的規(guī)范重點。
如果說,解放軍環(huán)臺軍演,打碎了“海峽中線”、“防空識別”、“12海里”等虛假界限;民間的“地圖熱”,則打破了更多的兩岸模糊空間、模糊概念。相信在未來大陸方面可能出臺更多的反制措施,在政治、經(jīng)濟、軍事、外交,乃至社會生活的各個領(lǐng)域,逐步正本清源,為兩岸一中準則張目。因為在國家大義、民族大義面前,在兩岸關(guān)系大是大非問題上,絕沒有中間地帶,絕不容模糊空間!【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道】