回望自行車和摩托車“從軍史”，探尋“單騎赴戰(zhàn)”的精彩往事

　　一路騎行上戰(zhàn)場(chǎng)

　　■張乃千

　　“直升機(jī)+摩托車”，你能想象這將會(huì)成為現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上的一對(duì)“神奇組合”嗎?在前不久舉行的迪拜航展上，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)展示的一架UH-60“黑鷹”直升機(jī)，通過(guò)專用側(cè)掛裝置攜帶著一輛電動(dòng)全地形摩托車。據(jù)介紹，該“組合”旨在使用直升機(jī)將特戰(zhàn)小組帶入任務(wù)區(qū)域，在戰(zhàn)場(chǎng)“最后一公里”通過(guò)騎行摩托車完成快速突擊。

　　一路騎行上戰(zhàn)場(chǎng)，也曾是真實(shí)上演的歷史畫(huà)面。無(wú)論是自行車還是摩托車，這些“小型兩輪陸上車輛”一經(jīng)問(wèn)世便被迅速投入戰(zhàn)場(chǎng)，期間還先后“魔改”出一批經(jīng)典兵器。時(shí)至今日，我們依舊能在各國(guó)軍隊(duì)中看到它們的身影。

　　本期“兵器廣角”，就讓我們回望自行車和摩托車的“百年從軍史”，探尋那些“單騎赴戰(zhàn)”的精彩往事。　　

　　它們有著“百年從軍史”——

　　戰(zhàn)地鐵馬嶄露頭角

　　法國(guó)經(jīng)典二戰(zhàn)喜劇電影《虎口脫險(xiǎn)》中，德軍士兵騎著軍用摩托車，一路追擊英軍飛行員的場(chǎng)景，讓人們?cè)跒橛⒂骂B強(qiáng)的飛行員捏一把汗的同時(shí)，也深刻認(rèn)識(shí)到了軍用摩托車在戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)時(shí)的獨(dú)特作用。在另一部二戰(zhàn)題材電影《開(kāi)戰(zhàn)日》中，抵御德軍“鐵甲軍團(tuán)”的丹麥軍隊(duì)，竟然是一支裝備著自行車的部隊(duì)。

　　看看如今形形色色穿梭在大街小巷的自行車和共享單車，你是否想到過(guò)，它們的“前輩”曾經(jīng)是馳騁沙場(chǎng)的“戰(zhàn)地鐵馬”?自古以來(lái)，對(duì)靈活機(jī)動(dòng)能力的追求，是各國(guó)軍隊(duì)永恒的目標(biāo)。相比于馬匹還需要喂養(yǎng)飼料和精心照顧，自行車使用起來(lái)輕便靈活、不消耗燃料、噪音小便于隱蔽，不僅能運(yùn)送士兵，還能穿越崎嶇不平的山路。這也難怪自行車誕生后快速被各國(guó)軍隊(duì)青睞。

　　在1870年普法戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)上，出現(xiàn)了第一輛軍事用途自行車。普魯士傳令兵騎著自行車在戰(zhàn)場(chǎng)傳遞情報(bào)和命令，法國(guó)軍隊(duì)也派出自行車小分隊(duì)頻繁穿插普魯士后方打探情報(bào)。第一次世界大戰(zhàn)期間，自行車成了各參戰(zhàn)國(guó)軍隊(duì)的主要裝備之一。法國(guó)、比利時(shí)和英國(guó)都分別擁有超過(guò)10萬(wàn)人的自行車部隊(duì)。德國(guó)陸軍每個(gè)輕步兵營(yíng)都專門編設(shè)了自行車連。

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)、蘇聯(lián)和德國(guó)等國(guó)分別擁有屬于自己的明星“戰(zhàn)馬”。美軍的哈雷戴維森WLA摩托車在戰(zhàn)場(chǎng)上大放異彩，蘇聯(lián)的M-72摩托車便于生產(chǎn)、堅(jiān)固耐用，寶馬公司的R12、R35、R71和R75都是德軍青睞的對(duì)象。兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，騎乘摩托車的伊朗士兵快速?zèng)_擊伊拉克軍隊(duì)坦克集群，使用火箭筒、反坦克手雷和燃燒手榴彈向坦克部隊(duì)發(fā)起猛攻，演繹了一段“摩托車打坦克”的獨(dú)特戰(zhàn)史。

　　時(shí)至今日，自行車和摩托車依舊是復(fù)雜地形條件下戰(zhàn)士們不可或缺的重要“座駕”。無(wú)論是阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)還是伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，美軍都將軍用自行車定義為“史崔克”裝甲車和“悍馬”越野車的專用附屬設(shè)備。一旦遭遇車輛拋錨、被毀或是無(wú)法通過(guò)的地形，美軍可以拿出自行車一路騎行去戰(zhàn)場(chǎng)。在2021年伊朗陸軍公開(kāi)的演習(xí)畫(huà)面中，同樣可以看到士兵騎乘摩托車快速發(fā)起戰(zhàn)場(chǎng)突擊的場(chǎng)景。　　

　　瑞士M93軍用自行車?！　?br/>

　　寶馬R75摩托車。

　　不只是一種交通工具——

　　聚焦作戰(zhàn)加裝“魔改”

　　在2018年中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，我國(guó)航天科技集團(tuán)展示的“蒼狼”導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，就在一輛全地形摩托車上安裝了多用途導(dǎo)彈發(fā)射裝置。尼日利亞陸軍裝備的“步兵突擊車”，通過(guò)在摩托車上加裝防護(hù)盾牌和RPK系列班用機(jī)槍，能充分適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖鲬?zhàn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性與火力突擊性的融合。

　　自打自行車和摩托車“從軍”以來(lái)，除用于戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)、提升快反能力、擔(dān)負(fù)偵察警戒和運(yùn)輸任務(wù)外，還迅速進(jìn)入了加裝各類武器的戰(zhàn)場(chǎng)“魔改”時(shí)代。英國(guó)設(shè)計(jì)的BSA型軍用自行車，在座位撐桿部位安裝了一個(gè)步槍支撐夾用于固定槍支;敢于“嘗鮮”的意大利人，將馬克沁重機(jī)槍裝到了縱列雙座自行車上;德國(guó)還在TR-FA型自行車上加裝上了反坦克武器、輕型迫擊炮。這些“機(jī)槍戰(zhàn)車”反應(yīng)快速，多車配合情況下載彈量也不小，是戰(zhàn)場(chǎng)上攻防兼?zhèn)涞钠嫣匚淦鳌?/p>

　　相比于自行車，摩托車也是搭載武器的好平臺(tái)。二戰(zhàn)期間，德軍在重型挎斗摩托車上配置機(jī)槍，攜帶有幾盒機(jī)槍子彈，有時(shí)還會(huì)攜帶一門輕型迫擊炮。1945年柏林戰(zhàn)役期間，德軍利用武裝自行車和摩托車滲透、偷襲蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)，擊毀了一批蘇軍坦克。

　　另一款寫入兵器史話的，當(dāng)屬德國(guó)的Sdkfz.2半履帶式摩托車。這款摩托車前半部分與普通摩托車并無(wú)二致，后半部分卻采用了交錯(cuò)負(fù)重輪和履帶式行走裝置，因此被人們稱為“半人馬”。1941年，該式摩托車在巴巴羅薩行動(dòng)中被德軍正式投入東線作戰(zhàn)，表現(xiàn)出對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)泥濘路況極強(qiáng)的通過(guò)能力。事實(shí)上，無(wú)論是運(yùn)輸彈藥、拉拽火炮，還是拉上幾名全副武裝的士兵支援前線，其戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，德國(guó)空軍甚至還用它來(lái)牽引飛機(jī)，堪稱德軍在戰(zhàn)場(chǎng)上的“萬(wàn)金油”裝備?！　?/p>

　　威爾摩托車?！　?br/>

　　德國(guó)半履帶式摩托車。

　　打通戰(zhàn)場(chǎng)“最后一公里”——

　　車輪滾滾舞臺(tái)廣闊

　　隨著二戰(zhàn)的硝煙散去，機(jī)械化、信息化已成為各國(guó)軍隊(duì)發(fā)展的主旋律，一大批機(jī)械化裝備陸續(xù)列裝，自行車和摩托車作為軍中“老兵”，仿佛在慢慢退隱。事實(shí)上，作為能打通戰(zhàn)場(chǎng)“最后一公里”的輕便載具，騎行車輛在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)依舊有著廣闊的舞臺(tái)。

　　快速兵力投送不容小覷。作為最“鐘情”自行車的軍隊(duì)，瑞士的自行車部隊(duì)直到本世紀(jì)初才撤銷。打開(kāi)地圖可以發(fā)現(xiàn)，擁有眾多高山和湖泊的瑞士堪稱自行車部隊(duì)的“天堂”，他們無(wú)需燃料就能穿越絕大多數(shù)山路，可在各類復(fù)雜地形條件下作戰(zhàn)。也正因此，即便是取消了專門的自行車部隊(duì)，瑞士至今依舊沒(méi)有放棄軍用自行車，除用于鍛煉體能、適應(yīng)獨(dú)特的山地環(huán)境外，還專門用于特種部隊(duì)作戰(zhàn)使用。相比于自行車，世界各國(guó)軍隊(duì)依舊保留有一定數(shù)量的軍用摩托車。德國(guó)最新裝備的“寶馬”F850 GS軍用摩托車，就是一款專門用于快速機(jī)動(dòng)的越野摩托車。

　　折疊便攜備受官兵青睞。除不斷提升攻擊能力，折疊便攜也成為了自行車和摩托車改裝的方向。二戰(zhàn)期間英軍、德軍的空降兵都裝備過(guò)折疊傘兵自行車。英國(guó)曾專門為英軍特別行動(dòng)部隊(duì)和空降部隊(duì)設(shè)計(jì)出威爾折疊摩托車。該摩托車折疊后由專用的傘包進(jìn)行空投后，10秒之內(nèi)就能完成展開(kāi)和出發(fā)。上世紀(jì)80年代，美國(guó)國(guó)防部研發(fā)的多功能山地車、可折疊的“傘兵”自行車進(jìn)入美軍服役。“傘兵”折疊自行車重14公斤，可載重150公斤，車身長(zhǎng)寬都不超過(guò)90厘米，30秒內(nèi)可完成自行車折疊或展開(kāi)。由于輕便小巧，“傘兵”折疊自行車能綁在坦克和裝甲車車體外，或者掛在傘兵的胸前一起跳傘，賦予了傘兵靈活的快速機(jī)動(dòng)能力。

　　電動(dòng)無(wú)聲或成大勢(shì)所趨。電動(dòng)車靜音性能好，發(fā)出的聲音甚至小于人的談話聲，可用于特種部隊(duì)快速通過(guò)崎嶇地形、悄無(wú)聲息地發(fā)起戰(zhàn)場(chǎng)突襲行動(dòng)。美軍特種部隊(duì)和以色列國(guó)防軍正在開(kāi)展測(cè)試的“EZ騎行者”電動(dòng)車，能拖運(yùn)250公斤物資，一次充電可行駛近40公里，適合特種部隊(duì)作戰(zhàn)使用。俄羅斯研制的“戈蘭”電動(dòng)越野車，最高時(shí)速可達(dá)110公里，配裝附加電池續(xù)航里程可突破370公里。俄羅斯還專門為“戈蘭”電動(dòng)越野車加裝了AK-74步槍、RPG火箭筒和榴彈發(fā)射器，以期在未來(lái)特種部隊(duì)執(zhí)行伏擊和偵察等作戰(zhàn)任務(wù)中發(fā)揮重要作用。