40年，馬島戰(zhàn)爭再回首

馬島戰(zhàn)爭中被擊沉的英國“謝菲爾德”號驅(qū)逐艦。資料圖片

　　1982年4月2日爆發(fā)、歷時74天的馬島之戰(zhàn)，是二戰(zhàn)后發(fā)生在南美地區(qū)規(guī)模最大的戰(zhàn)爭，更是一次典型的現(xiàn)代化海島爭奪戰(zhàn)例。高舉“恢復主權(quán)”大旗且占有“主場”地利和參戰(zhàn)兵力優(yōu)勢的阿根廷，雖然曾取得擊沉英國“謝菲爾德”號驅(qū)逐艦等戰(zhàn)果，但最終作戰(zhàn)失利，馬島也得而復失。整整40年過去了，關(guān)于參戰(zhàn)雙方的得失已多有論述，但許多教益仍穿越時空引人思考。

　　“伐交”有失

　　——阿根廷錯判形勢遭美背叛

　　比起明顯低估對手——英國撒切爾政府的戰(zhàn)爭決心和外交手腕，阿根廷更致命的失誤，在于其嚴重錯判國際形勢，“伐交”布勢失敗。

　　未認清美國外交冷酷的“實用主義”本質(zhì)。阿根廷軍政府總統(tǒng)加爾鐵里認為，自己的親美立場，足以確保美國及北約堅持中立、不倒向英國;以“清除殖民殘余”的名義收回馬島，也能迎合憑借“反殖民主義”擊垮英帝國的美國。然而，“反殖民主義”只是美國對外戰(zhàn)略的口號和手段，而非原則和目的。隨著主要英屬殖民地獨立和英鎊體系瓦解，英國已蛻變?yōu)槊绹摹芭浣恰倍歉偁帉κ?。而面對此時蘇聯(lián)咄咄逼人的攻勢，在美國眼中，阿根廷作為“地區(qū)合作伙伴”的利用價值，遠不如可充當“全球合作伙伴”的英國。與此同時，英國則通過渲染阿根廷軍政府“獨裁”展開輿論戰(zhàn)，并以“反對用武力解決國際爭端”的口號進行法律戰(zhàn)，爭取到包括美國在內(nèi)的大多數(shù)西方國家的支持。

　　外交缺乏彈性、未形成“統(tǒng)一戰(zhàn)線”。作為英國當時最主要威脅的蘇聯(lián)及華約集團國家，未給予堅決親美反共的阿根廷任何援助。忽視與第三世界國家特別是不結(jié)盟國家加強關(guān)系，導致除秘魯和厄瓜多爾外，絕大多數(shù)發(fā)展中國家對阿根廷的支持僅停留在口頭，而未提供實質(zhì)性的資金和軍事援助。由于爭當“南美領(lǐng)導者”情結(jié)強烈，阿根廷與另外兩個南美洲強國巴西和智利關(guān)系不睦。軍方長期強烈親英的智利，更是直接對英軍情報力量開放基地和監(jiān)聽站，甚至在邊境地區(qū)制造緊張氣氛，牽制了阿根廷大量空軍和重裝陸軍。

　　“伐兵”乏力

　　——阿軍可惜未能“半渡而擊”

　　阿根廷軍政當局在具體軍事指揮中的一些做法，一直為后世批評。如在備戰(zhàn)階段，阿軍忽視建設(shè)空中優(yōu)勢和爭奪制海權(quán)，沒有跳到外線作戰(zhàn)，使英軍建立起海上供應線并對馬島實施海上封鎖。但這些失誤的背后，更多的是阿軍的有心無力。

　　無法組織和實施戰(zhàn)機“無預警、突發(fā)性大規(guī)模轉(zhuǎn)場部署”。戰(zhàn)機離開基地開赴遠方，不僅需要有優(yōu)良跑道和停機坪的機場，還要運輸和庫存足夠的燃油、彈藥和備件，維修、指揮和通信也要跟上，保衛(wèi)機場安全的預警和防空體系更不可或缺。當時，阿空軍雖一直接受美國的訓練和裝備，但配套保障的標準和水平，無論是搶建、搶運和搶修，還是大型預警雷達和指揮系統(tǒng)，抑或防空導彈和高炮，都遠不能與美軍相比，也達不到英軍的水平。彈藥和燃油露天堆放，飛機、指揮與預警設(shè)施無防護掩蔽，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下，基本就是白送給對方的戰(zhàn)果。

　　難以提供持續(xù)有效的海上偵察能力。阿軍戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑和對海搜索能力均不足，無力為幾無防護力的美制S-2艦載反潛機和更老舊的P-2V海上巡邏機提供空中掩護。因此，阿軍戰(zhàn)機即便大批部署到馬島，也只能被動等待英軍艦隊暴露行蹤，而不能實質(zhì)性地建立?？湛刂迫ΑＭ瑯?，阿海軍雖有2艘常規(guī)動力潛艇可用于埋伏偷襲和抵近偵察固定目標，但囿于航速慢、潛航時間短，無力跟蹤監(jiān)視高速機動且有強大反潛護航力量的英國艦隊。這種情況下，阿海軍艦隊如果貿(mào)然大舉出擊的話，不僅難以取勝，甚至無法“全身而退”。

　　“守城”無成

　　——阿軍被動守島緣于實力不足

　　阿軍消極防守馬島，在反封鎖階段放棄反潛和保護海上交通線，在反登陸階段坐視英軍上島以致被動挨打同樣為人詬病，但這很大程度上也是實力有限導致的無奈。

　　戰(zhàn)略空運能力不足。想長久堅守孤懸海外的島嶼，必須能突破封鎖、持續(xù)“輸血”。阿空軍雖可利用英軍戰(zhàn)機數(shù)量不足的弱點開辟“空中走廊”，可惜僅有7架C-130運輸機，無法滿足馬島守軍之需，即便征用波音707、?？薋-27等民用飛機，也受制于載重量小、對跑道要求高的痼疾。這些都成為制約阿軍解決補給問題的瓶頸。

　　海運“破圍”困難重重。英國海軍反潛和反制反潛的手段和經(jīng)驗都很豐富，其潛艇質(zhì)量當時在北約內(nèi)部可與美國海軍比肩。馬島戰(zhàn)爭中，面對英軍5艘核潛艇嚴密的水下封鎖，阿軍只能望洋興嘆，根本建立不了安全穩(wěn)定的海上交通線。阿軍的反潛機不僅數(shù)量有限，還都是老式飛機，航程和留空時間遠遠不足。阿海軍具有反潛能力的水面艦艇，最新銳的恰是2艘英制“縮水版”42型驅(qū)逐艦，英國對其知根知底。阿軍的常規(guī)動力潛艇在對戰(zhàn)核潛艇時，只會“追不上、打不著、跑不掉”。

　　聯(lián)合抗登陸實操不易?？盏赜行f(xié)同、避免誤傷己方，需要長時間演練。英軍在圣卡洛斯港登陸馬島后，阿陸軍沒有與空軍聯(lián)手反擊英軍灘頭陣地，也是平時缺乏聯(lián)合訓練的結(jié)果。這也啟示世人，仗怎么打，兵就要怎么練。平時不保持憂患意識，不認真?zhèn)鋺?zhàn)訓練，戰(zhàn)時就只能吞下失敗的苦果。