“維克蘭特”號(hào)航母：游走在“積木”與“魔方”研制模式之間

　　“維克蘭特”號(hào)航母：

　　游走在“積木”與“魔方”研制模式之間

　　■麻曉晶　　

　　印度“維克蘭特”號(hào)航母。

　　印媒所稱的“印度第一艘國產(chǎn)航母”—“維克蘭特”號(hào)，目前已進(jìn)行了一連串海試。對(duì)海試的結(jié)果，眾說紛紜。

　　印媒稱海試“增強(qiáng)了信心”，并援引相關(guān)消息稱“維克蘭特”號(hào)航母將在2022年8月交付使用。外界對(duì)印度航母海試的結(jié)果看法則有些不同，有西方航母專家甚至據(jù)此質(zhì)疑，認(rèn)為“很難說如今的‘維克蘭特’號(hào)是在駛向交付，還是只在駛向8月?！?/p>

　　那么，印度為何會(huì)力推“航母國產(chǎn)化”?該國的航母建造水平與進(jìn)程如何?如果能夠按計(jì)劃交付的話，那么，即將交付的“維克蘭特”號(hào)戰(zhàn)力怎樣?請(qǐng)看相關(guān)解讀——

　　長期使用航母催生“國產(chǎn)航母”計(jì)劃

　　印度是二戰(zhàn)后亞洲第一個(gè)擁有航母的國家。

　　1957年，印度從英國購得后者在二戰(zhàn)期間建造的“大力神”號(hào)航母，對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)代化改造后，將其命名為“維克蘭特”號(hào)，于1961年正式列裝印度海軍。

　　印度的第一艘“維克蘭特”號(hào)屬于小型航母，最初使用英國第一代“海鷹”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)作為艦載機(jī)，1983年用“海鷂”垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)取代了“海鷹”。

　　印度還成為當(dāng)時(shí)亞洲唯一擁有雙航母的國家。1986年，印度從英國手里買下了參加過馬島戰(zhàn)爭的“競技神”號(hào)航母。對(duì)其進(jìn)行改造后，“競技神”號(hào)被印度更名為“維拉特”號(hào)，1987年加入印度海軍，成為其西部艦隊(duì)的旗艦。

　　“維拉特”號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排水量24000噸，同樣屬于小型航母，列裝后經(jīng)歷過多次大修、改裝和升級(jí)，使用“海鷂”垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)為艦載機(jī)。

　　1997年，由英國“大力神”號(hào)航母改裝而來的“維克蘭特”號(hào)因服役年限過長而退役。那時(shí)，印度海軍只剩下“維拉特”號(hào)一艘航母煢煢孑立。1999年1月，力圖維持雙航母優(yōu)勢的印度與俄羅斯協(xié)商，采購俄羅斯基輔級(jí)航母“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)。2004年，俄羅斯與印度簽訂了總金額為15億美元的改裝協(xié)議。

　　2013年年底，經(jīng)歷多次波折后，這艘被重新命名為“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)的航母終于交付印度海軍。與前兩艘航母不同，“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母標(biāo)準(zhǔn)排水量38000噸，屬于中型航母。印度海軍為其配備了俄制米格-29K艦載機(jī)。

　　到了2017年，“維拉特”號(hào)航母的艦齡已達(dá)64年，它也不得不退役。目前，印度海軍服現(xiàn)役的航母只剩下“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)。

　　長期的維持航母力量傳統(tǒng)，讓印度海軍有了比較豐富的操作航母經(jīng)驗(yàn)，也使印軍繼續(xù)朝著延續(xù)傳統(tǒng)的方向努力。對(duì)采購他國二手航母易引發(fā)各種問題方面的考慮，則使印度把目光投向了與其戰(zhàn)略相適應(yīng)的“航母國產(chǎn)化”。

　　盡管多年來包括航母在內(nèi)的印度海軍爆炸、火災(zāi)、墜機(jī)事故多發(fā)，但這仍未阻止其國產(chǎn)航母發(fā)展計(jì)劃的籌劃與立項(xiàng)。

　　1999年，印度啟動(dòng)了名為“藍(lán)天衛(wèi)士”的國產(chǎn)航母設(shè)計(jì)建造計(jì)劃。出于多種原因，“藍(lán)天衛(wèi)士”號(hào)后來被命名為“維克蘭特”號(hào)。　　

　　為印度“維克蘭特”號(hào)航母。

　　在“工期和經(jīng)費(fèi)雙重增長”中艱難推進(jìn)

　　新命名的“維克蘭特”號(hào)航母以法國提供的一艘排水量28000噸的防空型航母為“模板”，部分設(shè)計(jì)由意大利協(xié)助。

　　當(dāng)時(shí)，該艘航母與20世紀(jì)90年代末印度立項(xiàng)建造的殲敵者級(jí)核潛艇一起，被看作是印度海軍發(fā)展的核心項(xiàng)目。

　　按照規(guī)劃，該艦應(yīng)在2008年前后建造完成。但是，直到2005年，“維克蘭特”號(hào)才在印度西海岸的科欽造船廠切割第一塊鋼板。

　　印度當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)該艦?zāi)軌蛟?011年建成下水。2009年2月，“維克蘭特”號(hào)迎來鋪設(shè)龍骨儀式。按照國際造船傳統(tǒng)，龍骨開始鋪設(shè)標(biāo)志著船舶正式建造工作的開始。然而，從這時(shí)開始，“維克蘭特”號(hào)航母迎來了“七擔(dān)八挪”般的曲折發(fā)展歷程。

　　先是因?yàn)槌薪ǖ目茪J造船廠沒有準(zhǔn)備好所需鋼材，它不得不一次次地停工待料。后因該廠在航母分段建造方面的工序銜接與質(zhì)量監(jiān)控能力不足，建造工期又一拖再拖。2011年12月，“維克蘭特”號(hào)干脆被移離了干船塢，但這次出塢并非因其建成下水，而是為了給建造其他船只“讓路”。

　　2012年下半年，“維克蘭特”號(hào)才再次回到干船塢繼續(xù)建造。

　　2015年，“維克蘭特”號(hào)準(zhǔn)備第三次下水，卻因高潮水位帶來淤泥封堵，近一個(gè)月無法出塢。后來，在其出塢下水后，印度媒體發(fā)布消息稱，“維克蘭特”號(hào)已經(jīng)完成了主要設(shè)備安裝。但實(shí)際上，其全部建造工作只完成了50%。根據(jù)印度議會(huì)防務(wù)委員會(huì)透露的數(shù)據(jù)，這時(shí)的“維克蘭特”號(hào)建造成本已經(jīng)超過28億美元，比最初預(yù)算增加了6倍。

　　在“維克蘭特”號(hào)第一次正式下水時(shí)，印度海軍將該艦的交付日期定在2018年年底之前。但該交付日期后來一再推遲，到2020年它仍然沒能交付，同年11月才完成系泊試驗(yàn)。

　　去年8月，“維克蘭特”號(hào)終于等來了首次海試，測試了推進(jìn)系統(tǒng)和航海系統(tǒng)等。而這時(shí)，“維克蘭特”號(hào)的全部建造成本已經(jīng)超過32億美元。之后，它又進(jìn)行了第二、三輪海試。

　　盡管在第二輪海試中，“維克蘭特”號(hào)的航跡呈現(xiàn)出縱搖幅度較大的特征，但這似乎并沒有影響到印度海軍宣布——“維克蘭特”號(hào)航母計(jì)劃在2022年8月交付。

　　如果從1999年項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)開始計(jì)算，“維克蘭特”號(hào)在“工期和經(jīng)費(fèi)雙重增長”中艱難推進(jìn)，用了差不多23年才基本建成。即使是從2005年切割第一塊鋼板算起，該艘航母也已用了17年時(shí)間。

　　但印度媒體關(guān)注的是另一方面——不少印媒稱，“維克蘭特”號(hào)的國產(chǎn)化率達(dá)到75%以上。

　　那么，事實(shí)果真如此嗎?

　　試圖跳出“拴著的力量”處境

　　2020年印度海軍節(jié)，時(shí)任印度海軍參謀長卡拉姆比爾·辛格上將表示，印度海軍不能一直是一支“拴著的力量”。

　　“拴著的力量”一詞出自印度海軍參謀長之口，說明印度海軍不乏“自知”之明。也有不少軍迷認(rèn)為，“拴著的力量”一詞也可謂一語道出了“維克蘭特”號(hào)航母的部分特征。

　　根據(jù)印度海軍官方數(shù)據(jù)，印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排水量37500噸，由4臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)提供動(dòng)力，最大航速28節(jié)，編制160名軍官加1560名士兵。主要武器裝備包括4座“奧托·梅萊拉”76毫米艦炮、2座32單元“巴拉克1”和“巴拉克8”艦空導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，以及AK-630近防武器系統(tǒng)，還裝備有多功能固態(tài)相控陣?yán)走_(dá)和L波段搜索雷達(dá)等。這些武器裝備分別來自意大利、以色列、俄羅斯、法國等國的武器研制廠家。

　　按一些專家的觀點(diǎn)，印度相關(guān)方在航母研制上更像是在“搭積木”，即把從各國貨架上買來的“積木”攢在一起。這一點(diǎn)，同樣體現(xiàn)在其對(duì)艦載機(jī)的選擇上。

　　該艦采用滑躍起飛、攔阻著艦設(shè)計(jì)，可搭載30多架艦載機(jī)。目前，印度海軍對(duì)艦載機(jī)的選擇尚在權(quán)衡之中。這其中，法國達(dá)索航空公司生產(chǎn)的陣風(fēng)-M型戰(zhàn)斗機(jī)、美制F/A-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)都是選項(xiàng)。但無論是先前印軍慣用的米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)，還是陣風(fēng)-M或“超級(jí)大黃蜂”，都是舶來品。該艦將要搭載的預(yù)警機(jī)、直升機(jī)，也帶有同樣特點(diǎn)。

　　去年，印度在美國圣迭戈北島海軍航空站接收了第一批2架MH-60R直升機(jī)。印度海軍第一批飛行機(jī)組人員已在接受相關(guān)訓(xùn)練。該型直升機(jī)可配備4個(gè)武器站，發(fā)射“地獄火”反艦導(dǎo)彈，也可攜帶MK46、MK50或MK56輕型魚雷?？梢姡渌脧椝幰残柽M(jìn)口。

　　這種“武器裝備及彈藥大都靠進(jìn)口”的局面，一旦時(shí)勢發(fā)生改變，就可能成為“拴住”印海軍航母力量發(fā)展的“約束繩”。

　　盡管沒有明確提出“早日跳出‘拴著的力量’處境”的時(shí)間表，實(shí)際上，印度海軍已開始在這方面尋求突破。

　　2015年，印度國防部批準(zhǔn)了第2艘國產(chǎn)航母的建造計(jì)劃。這艘航母被命名為“維沙爾”號(hào)，排水量將達(dá)到65000噸。按照計(jì)劃，它可搭載50多架飛機(jī)，裝備電磁彈射器，采用核動(dòng)力。按照計(jì)劃，該航母將使用更多的“國產(chǎn)”技術(shù)。

　　當(dāng)前，印度也開始研發(fā)LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)雙發(fā)艦載機(jī)版本，而“光輝”單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)已在2020年初在“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)上完成了無掛載狀態(tài)下的輕裝起飛。按時(shí)間來推測，“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的雙發(fā)版本應(yīng)該在2031年以后服役，很可能會(huì)以印度國產(chǎn)航母二號(hào)艦為搭載平臺(tái)。

　　這種研制思路被一些專家稱作“魔方”模式，即按照自身需求，自主決定和“旋轉(zhuǎn)”出各個(gè)面的“配色”。按理說，選擇“魔方”模式無疑會(huì)提升其航母的國產(chǎn)化程度，但從有關(guān)方面披露的消息來看，即使是“維沙爾”號(hào)航母，也無法做到“較高純度”的國產(chǎn)化。它還將選擇美國的電磁彈射系統(tǒng)，其動(dòng)力裝置據(jù)稱將是俄羅斯LK-60型核動(dòng)力破冰船使用的RITM-200型核反應(yīng)堆。這意味著，印度的國產(chǎn)航母發(fā)展要早日跳出“拴著的力量”處境，還有很長的路要走。

　　供圖：陽 明