戰(zhàn)機延壽面面觀

     一段時間以來，世界各國為戰(zhàn)機延壽的消息紛至沓來。去年7月,俄羅斯《消息報》援引有關方面消息稱，俄羅斯國防部計劃對現(xiàn)役的米格-31戰(zhàn)機進行延壽升級;今年2月，空客防務與航天公司承擔的德國空軍“狂風”戰(zhàn)機延壽項目取得新進展，第一架經(jīng)過現(xiàn)代化改造的“狂風”戰(zhàn)機完成首飛。同樣是今年2月，土耳其國防采購部門啟動了對F-16 Block 30戰(zhàn)機的延壽計劃……

　　戰(zhàn)機延壽是各國為保持空中力量規(guī)模與水平而采用的常見做法。那么，投入大筆資金改造老戰(zhàn)機到底值不值?延壽又有哪些方式方法?請看相關解讀。

　　在尊重規(guī)律中不斷挖潛

　　對戰(zhàn)機來說，其老化過程遵循著一定規(guī)律。尊重并遵從相關規(guī)律，不僅可以確保戰(zhàn)機的飛行效能，而且能在戰(zhàn)機達到規(guī)定“最高服役年限”時，通過“換血”“賦能”等方式為其“續(xù)命”，使戰(zhàn)機服役更長時間。

　　客觀地說，遵從規(guī)律只是為戰(zhàn)機延壽提供了物質(zhì)上的部分條件和可能，戰(zhàn)機究竟能不能延壽，還取決于戰(zhàn)場對其需求程度及對作戰(zhàn)成本的考慮等。從各國的實踐來看，做出戰(zhàn)機延壽決定通常是出于以下幾個方面的考慮。

　　彌補代際戰(zhàn)斗力轉(zhuǎn)換空隙。研發(fā)一款新機少則用時10年、多則20年甚至更久。在現(xiàn)有戰(zhàn)機規(guī)模保有量小、新機快速形成戰(zhàn)斗力難的情況下，為確保戰(zhàn)斗力不減，對現(xiàn)役戰(zhàn)機延壽是較好的選擇。尤其是在新一代戰(zhàn)機無法有效銜接上一代戰(zhàn)機退役出現(xiàn)的戰(zhàn)斗力空隙時，對上一代戰(zhàn)機進行大規(guī)模延壽，以防止“青黃不接”，就成了較好的選擇之一?！　?/p>

　　蘇-25攻擊機。資料圖片　　

　　A-10“疣豬”攻擊機。資料圖片

　　有一定程度上的不可替代性。有些戰(zhàn)機在功用上有一定的不可替代性，也會成為延壽對象。如俄羅斯的蘇-25攻擊機和美國的A-10“疣豬”攻擊機就是如此。自1975年首架“疣豬”服役以來，其機隊平均機齡達到40年，美空軍先后喊了10多年要將其退役，但至今仍在服役并擬繼續(xù)延壽。究其原因，只因它是美軍現(xiàn)役的唯一專業(yè)攻擊機。

　　戰(zhàn)機被證實好用和適用。一些經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的戰(zhàn)機會成為各國延壽的重點機型，只因它們被證實好用和適用。法國計劃將2001年開始服役的“陣風”戰(zhàn)機延壽至2070年，未來20年將開展3次重大升級，將其打造成具備五代機能力的四代機?！　?/p>

　　“陣風”戰(zhàn)機。資料圖片

　　出于經(jīng)濟可承受性考慮。對于具有自主研發(fā)能力的國家來說，另起爐灶推出新型戰(zhàn)機的研發(fā)成本、維護費用和使用成本遠比升級現(xiàn)役戰(zhàn)機高。在現(xiàn)役戰(zhàn)機好用、適用的情況下，對現(xiàn)役戰(zhàn)機進行延壽通常被視為優(yōu)選方案。對欠發(fā)達和無自主研發(fā)能力的國家來說，出于經(jīng)濟可承受性的考慮，持續(xù)延壽升級現(xiàn)役戰(zhàn)機也不失為一個好方法。

　　持續(xù)保持研發(fā)和生產(chǎn)能力。戰(zhàn)機延壽一方面有助于最大化發(fā)揮戰(zhàn)機效能，另一方面也有助于保留和維持該型戰(zhàn)機生產(chǎn)線，同步促進維護保障體系可持續(xù)發(fā)展。

　　讓戰(zhàn)機戰(zhàn)力變得更強。戰(zhàn)機延壽是系統(tǒng)性工程。其目的是借助科學的評估論證、先進的技術手段和設計理念延長其技術壽命，同時賦予其新的戰(zhàn)技術性能，使其能夠動態(tài)化地適應作戰(zhàn)需求。

　　不是所有達齡戰(zhàn)機都能延壽

　　從戰(zhàn)機延壽的實踐來看，有些國家對一些戰(zhàn)機的延壽升級并不“感冒”。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，主要有以下幾個方面的考慮。

　　戰(zhàn)機已“力不能支”。無論是低能高齡機還是低能低齡機，出于作戰(zhàn)方面的考慮，如果能力不夠，一般不會被允許延壽。美國當時耗費66億美元研制的全球首款隱身戰(zhàn)斗機F-117，僅服役20年就直接退役。究其原因，主要是該機后來暴露出載荷有限、高速飛行能力差、空戰(zhàn)能力較弱等短板，已難以滿足作戰(zhàn)需求。

　　在某些關鍵環(huán)節(jié)上受制于人。這一點主要體現(xiàn)在無自主研發(fā)能力的國家從他國引進的戰(zhàn)機到壽時。因技術方面受制于人，對方如果要價過高，導致延壽成本過高，這型戰(zhàn)機往往會被安排退役。

　　預估效費比太低。對于一些戰(zhàn)機來說，是否對其延壽則取決于相關投入“是不是值得”。如果預估其效費比較低，則一般不會對其延壽。美國的F-22戰(zhàn)機沒有被納入未來“4+1”主力戰(zhàn)斗機體系，一個很重要的原因就是其過于“嬌貴”，單機價格2億美元，飛行1小時要進行數(shù)十小時的保養(yǎng)，年度維護成本更是高得驚人。這意味著只要有后繼機型出現(xiàn)，F(xiàn)-22就可能被安排退役。

　　預算有限。在經(jīng)費有限的情況下，相關國家必須在延壽舊機和研制新機之間進行權衡。一般情況下，出于現(xiàn)代化發(fā)展和對未來作戰(zhàn)需求考慮，大多數(shù)國家會選擇“汰劣留良”，即退役部分老舊機型以騰出更多維護保養(yǎng)資金，轉(zhuǎn)而用于研發(fā)下一代戰(zhàn)機。

　　延壽的關鍵在于摸清底數(shù)“對癥下藥”

　　戰(zhàn)機延壽是一項大工程。但從延壽過程來看，路徑大同小異，大都是在查驗論證、測試評估等基礎上，量體裁衣式地開展大修、翻新、加改裝或升級改進。

　　先行開展工程調(diào)查和可行性論證。這是確定一架戰(zhàn)機能否延壽、是否有必要延壽的首要環(huán)節(jié)。它需要設計、制造和使用部門進行詳細調(diào)查和科學論證來確定戰(zhàn)機狀態(tài)，相當于給戰(zhàn)機“把脈”，包括對機體結(jié)構、機載系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、布線布局等進行一次深入摸底和診斷，并著重對成本、風險、問題成因、未來作戰(zhàn)需求等進行論證，制訂初步方案。

　　實施耐久性、耐損性分析和耐腐蝕性評估。選擇數(shù)架具有代表性的戰(zhàn)機作為試驗機，開展靜態(tài)強度分析、全結(jié)構耐久性測試、耐損性測試、地面振動測試、飛行測試、耐腐蝕性評估等一系列疲勞試驗檢驗。在此期間，可能會根據(jù)需要進行拆解檢查、故障檢測、循環(huán)測試以及對機隊歷史安全問題進行研究等，還可能根據(jù)需要開展多輪測試評估，直至將風險降至最低。

　　制訂延壽計劃。依據(jù)測試評估結(jié)果和未來作戰(zhàn)任務需求，確定實施策略、裝備方案、方式手段、實施說明及配套設備、服務需求等，包括從疲勞角度、腐蝕角度考慮機隊和飛行時長增加百分比，從作戰(zhàn)需求考慮是否要增加新任務類型、新任務組合、新載荷等，有針對性地制訂延壽計劃。

　　開展升級改進。根據(jù)戰(zhàn)機實際情況，決定是換新、翻新還是常規(guī)維修保障后，即可展開后續(xù)工作。戰(zhàn)機延壽主要有以下幾種典型方式：

　　“查缺補漏”式。針對使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題，采取“哪里不行改哪里”方式，修補設計漏洞或缺陷。

　　“添磚加瓦”式。這是裝備“加改裝”典型手段中的 “加”，主要根據(jù)任務能力需求，通過增加新型設備和系統(tǒng)等，進一步提升戰(zhàn)機作戰(zhàn)能力。

　　“改頭換面”式。這是裝備“加改裝”典型手段中的“改”。即針對任務需求或昔日的“瓶頸”“短板”，通過局部改變、更換或改進原戰(zhàn)機的裝備、武器、配置、結(jié)構、材料、尺寸、形狀、安裝位置等，改變或增強原有的功能或能力。

　　“取長補短”式。主要是借用成熟的裝(設)備、材料、系統(tǒng)或技術進行升級。此舉既能有效降低升級和維護成本，同時也能加快戰(zhàn)機作戰(zhàn)能力生成。比如，俄羅斯借助在敘利亞取得的實戰(zhàn)經(jīng)驗，對蘇-35戰(zhàn)機進行升級后，如今又計劃借用蘇-57戰(zhàn)機的部分技術對蘇-35的發(fā)動機、雷達和電子設備進行深度升級。

　　“增量迭代”式。主要是指在原型機基礎上增量迭代，使一批更比一批強。這樣做既能最大化降低生產(chǎn)成本和維護保障費用，也能促使相關戰(zhàn)機的生產(chǎn)線可持續(xù)發(fā)展。

　　達齡戰(zhàn)機有望在更短時間內(nèi)重獲青春

　　隨著軍事科技、制造工藝和設計理念的不斷更新，特別是隨著數(shù)字工程、模塊化開放式系統(tǒng)架構設計、智能軟件開發(fā)、先進材料等手段的綜合運用，戰(zhàn)機延壽的問題或?qū)⒃诮窈笞兊孟鄬唵?，升級改進也將變得較為容易。

　　戰(zhàn)機延壽或?qū)㈦S時展開且全流程可見。當前先進戰(zhàn)機的研發(fā)生產(chǎn)，正體現(xiàn)出一些新趨勢。一方面借助應用新技術呈現(xiàn)出“一蝦多吃”的通用化趨勢，即在通用機體基礎上開發(fā)出多個型號，每隔一段時間就推出一款新機;另一方面則在實現(xiàn)從設計、組裝、試驗、訓練到作戰(zhàn)使用和維護的全流程可見，并隨時根據(jù)需求優(yōu)化和延壽，這就使得戰(zhàn)機的延壽能夠動態(tài)地全流程進行。戰(zhàn)機延不延壽、退不退役用數(shù)據(jù)說話，一目了然，便于快速抉擇。

　　戰(zhàn)機或借助數(shù)字孿生等技術實現(xiàn)快速“重生”。一些國家近幾年高度重視數(shù)字孿生技術的應用，大力推動戰(zhàn)機研發(fā)與使用數(shù)字化工程，助推戰(zhàn)機延壽更有針對性且更加智能化。通過運用數(shù)字孿生等技術對老舊機型進行掃描和3D建模，一方面，能在戰(zhàn)時快速重啟生產(chǎn)線，同步實施針對性升級改進;另一方面，也能夠借助3D打印等手段，有效解決老舊戰(zhàn)機所存在的供應鏈中斷、零部件短缺等問題，確保戰(zhàn)時快速“打補丁”的實現(xiàn)。

　　戰(zhàn)機或可借助新戰(zhàn)法減少損耗“活得更久”。未來，戰(zhàn)機延壽也可借助新戰(zhàn)法的運用來實現(xiàn)。比如，各國當前大力發(fā)展的無人作戰(zhàn)僚機、蜂群無人機等，其目的是借助無人機的沖鋒陷陣，增強有人機的生存能力。這一過程中，有人機的出動航程相對有限，損耗變小，客觀上可以使戰(zhàn)機延長壽命。再如，一些國家提出的認知電子戰(zhàn)概念，如果后續(xù)該系統(tǒng)研發(fā)成功，或可在強對抗作戰(zhàn)環(huán)境下明顯降低戰(zhàn)機的損耗率。加上當前一些先進維護保障手段的運用，戰(zhàn)機即使在作戰(zhàn)時受損，也可能因此而快速“重生”。

　　(作者單位：空軍研究院)

　　供圖：陽 明