兩岸風(fēng)來2021 | 兩岸海上兩小時(shí)緊急救援,第一個(gè)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的是臺(tái)灣同胞

兩岸風(fēng)來2021 | 兩岸海上兩小時(shí)緊急救援,第一個(gè)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的是臺(tái)灣同胞
近日一艘江西九江籍貨輪緊急求救,在馬祖島以南海域遇險(xiǎn)沉沒。福建省海上搜救中心接到報(bào)警后,第一時(shí)間協(xié)調(diào)了臺(tái)灣中華搜救協(xié)會(huì)進(jìn)行聯(lián)合搜救。臺(tái)灣地區(qū)的搜救力量隨后最先抵達(dá)事發(fā)海域,11名落水的大陸船員被陸續(xù)救起。這是兩岸海上救援力量攜手合作的又一實(shí)例,體現(xiàn)了兩岸民間密切協(xié)作,隨時(shí)快速反應(yīng)緊急行動(dòng),一同保護(hù)同胞生命安全的同胞大愛。

  近日一艘江西九江籍貨輪緊急求救,在馬祖島以南海域遇險(xiǎn)沉沒。福建省海上搜救中心接到報(bào)警后,第一時(shí)間協(xié)調(diào)了臺(tái)灣中華搜救協(xié)會(huì)進(jìn)行聯(lián)合搜救。臺(tái)灣地區(qū)的搜救力量隨后最先抵達(dá)事發(fā)海域,11名落水的大陸船員被陸續(xù)救起。這是兩岸海上救援力量攜手合作的又一實(shí)例,體現(xiàn)了兩岸民間密切協(xié)作,隨時(shí)快速反應(yīng)緊急行動(dòng),一同保護(hù)同胞生命安全的同胞大愛

  其實(shí),兩岸民間合力救援,今年以來已屢屢發(fā)生。今年1月13日,臺(tái)灣一艘漁船救助了大陸貨輪遇險(xiǎn)的22名船員,1月21號(hào)則是福建方面救助了臺(tái)灣漁船4名遇險(xiǎn)船員。針對(duì)這兩次合力救援,大陸國臺(tái)辦曾表示,“這充分地體現(xiàn)兩岸同胞守望相助的手足情誼,是生命至上的大愛之舉,讓這個(gè)冬天不那么寒冷?!?/p>

  “11.17”事件回眸

  第一個(gè)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的是臺(tái)灣同胞

  據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,17日凌晨1時(shí)6分,福州海上搜救中心接報(bào),九江籍貨船“鴻運(yùn)達(dá)58”在馬祖島以南約1.3海里水域浸水,有沉沒風(fēng)險(xiǎn),船上共11名船員。福州海上搜救中心迅速啟動(dòng)搜救計(jì)劃,與船員保持聯(lián)系并指導(dǎo)船員穿好救生衣,釋放救生艇筏。同時(shí),福州海事局出動(dòng)兩艘海巡艇趕赴現(xiàn)場(chǎng)。1時(shí)28分,“鴻運(yùn)達(dá)58”船員再回報(bào)“船舶即將沉沒”。2分鐘后,雷達(dá)回波消失,11名船員確認(rèn)落水。

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經(jīng)兩岸連手行動(dòng),將11名落水船員全部救起。圖片來源于福州日?qǐng)?bào)

  福建省海上搜救中心立即組織事發(fā)海域附近10艘船舶前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助搜救,并協(xié)調(diào)出動(dòng)?xùn)|海救助局專業(yè)救助船。同時(shí),該中心還通報(bào)臺(tái)灣中華搜救協(xié)會(huì),協(xié)調(diào)出動(dòng)救援。事發(fā)海域東北風(fēng)4到5級(jí)、陣風(fēng)6級(jí),輕到中浪,夜間海上能見度不良。2時(shí)35分,最先抵達(dá)事發(fā)海域的臺(tái)灣搜救力量發(fā)現(xiàn)并救起2名落水船員;2時(shí)58分,另外9名進(jìn)入救生筏的船員也被救起;5時(shí)40分,11名獲救船員被安全轉(zhuǎn)移到福州海事局“海巡0805”;6時(shí)50分,獲救船員被送達(dá)福州連江,隨即被當(dāng)?shù)胤酪卟块T送往定點(diǎn)酒店隔離并采取核酸檢測(cè)等防疫措施。至此,整個(gè)搜救行動(dòng)取得成功。

  一水相連

  兩岸海事災(zāi)害事件具有聯(lián)動(dòng)性

  這是兩岸海上救援力量攜手合作的又一實(shí)例。對(duì)于此次搜救,福州海事局指揮中心負(fù)責(zé)人表示,福州海上搜救中心通過福建省海上搜救中心,始終與臺(tái)北中華搜救協(xié)會(huì)人員保持順暢的溝通和聯(lián)系,第一時(shí)間將獲知的遇險(xiǎn)船員狀態(tài)、險(xiǎn)情等最新情況傳達(dá)給對(duì)方,體現(xiàn)了兩岸的密切協(xié)作。

  閩臺(tái)一水相連,因此閩臺(tái)讓突發(fā)重大自然災(zāi)害與海上事故,也具有區(qū)域聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn)。據(jù)中新社報(bào)道,臺(tái)灣海峽區(qū)域內(nèi),船舶通航流量近年不斷增大,其中每年油品運(yùn)輸量高達(dá)幾億噸,一旦發(fā)生事故需要福建和臺(tái)灣兩方應(yīng)急處置力量共同處置。每年穿過臺(tái)灣而登陸福建的臺(tái)風(fēng)數(shù)占福建登陸臺(tái)風(fēng)總數(shù)的59%。臺(tái)灣強(qiáng)震對(duì)福建的影響也頗深,歷史上臺(tái)灣地區(qū)曾發(fā)生7.3級(jí)和7.8級(jí)大地震,造成福建最高烈度達(dá)6級(jí)的余震,并可能引發(fā)海嘯。

海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練現(xiàn)場(chǎng)。資料圖片來源于新華社


  兩岸建立有效的搜救溝通聯(lián)系渠道,互通信息,才能讓搜救過程聯(lián)系暢通,確保搜救高效成功。大陸方面為此做出了很多努力。近年來,福建不斷強(qiáng)化“海上福建”氣象保障服務(wù),加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、海上大風(fēng)、海上強(qiáng)對(duì)流、海霧等海洋氣象災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警;提高海上風(fēng)電、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、海上救援和海上重點(diǎn)工程精細(xì)化服務(wù)保障能力;此外,還努力打造開放性應(yīng)急協(xié)同系統(tǒng),搭建信息共享與交流平臺(tái);促進(jìn)組建閩臺(tái)應(yīng)急資源調(diào)控中心;探索建立高效雙邊應(yīng)急合作機(jī)制。

  搶“黃金時(shí)間”

  為何民間救援力量合作“吃重”?

  眾所周知,海上災(zāi)情救援工作,講求的是“黃金時(shí)間”。

  “兩岸在救災(zāi)救援方面均累積了許多可貴經(jīng)驗(yàn),應(yīng)加強(qiáng)合作交流。尤其兩岸屬同文同種,救援的過程中沒有語言障礙和溝通困擾,更有助于提高救援效率?!痹陂}臺(tái)灣青年方意茹說,攜手共同應(yīng)對(duì)地震、臺(tái)風(fēng)、暴雨、強(qiáng)對(duì)流、海上事故等災(zāi)害,“這是造福于兩岸同胞最直接、最有效的方式,能夠減輕兩岸民眾的損失?!?/strong>

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  海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練現(xiàn)場(chǎng)。資料圖片來源于新華社

  據(jù)臺(tái)灣《旺報(bào)》報(bào)道,2010年起,兩岸間曾定期舉辦“海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練”,在金門及廈門海域舉行船難搜救的聯(lián)合操演,雙方都派遣大批海巡、海警機(jī)艦投入操演。但2018年起“兩岸海上聯(lián)合搜救演練”已經(jīng)“破局”,臺(tái)媒報(bào)道并將原因歸結(jié)為“陸方不配合”。這真是欲加之罪!

  民進(jìn)黨當(dāng)局執(zhí)政以來,拒不承認(rèn)體現(xiàn)一個(gè)中國原則的“九二共識(shí)”,破壞了兩岸關(guān)系健康發(fā)展的政治基礎(chǔ),為滿足一黨私利倚美謀“獨(dú)”,不惜出賣島內(nèi)民眾生命健康,同時(shí)不斷抹黑造謠,在兩岸制造事端,妄圖切斷兩岸同胞的情感聯(lián)系。但是,無論民進(jìn)黨當(dāng)局如何進(jìn)行政治操弄,兩岸同屬一個(gè)中國,是“打斷骨頭連著筋”的親兄弟,這一事實(shí)是永遠(yuǎn)改變不了的。兩岸聯(lián)手救援的故事,也將不斷續(xù)寫著兩岸溫情,直到統(tǒng)一來臨!(華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報(bào)道,部分資料參考中新網(wǎng)報(bào)道)