2021年兩院院士增選結(jié)果揭曉 149人當選

　　2021年兩院院士增選結(jié)果揭曉 149人當選

　　中國科學院院士65人，中國工程院院士84人;最小年齡45歲，最大年齡69歲，11位女性科學家當選

　　2021年兩院院士增選結(jié)果公布，共有149人當選，其中11人為女性科學家。新當選的中國工程院院士中，來自東北老工業(yè)基地和數(shù)十年扎根云南、廣西、甘肅、寧夏、新疆等地區(qū)的有12位。

　　據(jù)新華社電 中國科學院、中國工程院18日公布2021年院士增選結(jié)果，分別選舉產(chǎn)生中國科學院院士65人，中國工程院院士84人，一批長期奮戰(zhàn)在國家重大工程、“卡脖子”技術(shù)攻關中的杰出專家當選。

　　新當選的中國科學院院士中，數(shù)學物理學部12人，化學部11人，生命科學和醫(yī)學學部10人，地學部9人，信息技術(shù)科學部10人，技術(shù)科學部13人，平均年齡57.4歲，5位女性科學家當選。

　　據(jù)介紹，本次院士增選中，通過特別推薦評審機制，國防和國家安全領域有5人當選中國科學院院士，新興和交叉學科領域有3人當選。增選后，中國科學院院士隊伍結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化。

　　新當選的中國工程院院士平均年齡58歲，6位女性科學家當選。中國工程院有關部門負責人介紹，本次院士增選中，中國工程院強化國家戰(zhàn)略需求和重大貢獻導向，堅持“四個面向”，重視候選人在重大工程、“卡脖子”技術(shù)等國家戰(zhàn)略需求領域的貢獻。

　　如中國載人航天工程空間站系統(tǒng)總設計師楊宏、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師楊長風、核物理工程技術(shù)專家胡曉棉、電網(wǎng)特高壓技術(shù)專家饒宏、微創(chuàng)手術(shù)機器人領域技術(shù)專家王樹新等當選中國工程院院士。

　　與此同時，一批長期堅守在東北老工業(yè)基地和西部邊遠地區(qū)的杰出工程科技專家當選。新當選的中國工程院院士中，來自東北老工業(yè)基地和數(shù)十年扎根云南、廣西、甘肅、寧夏、新疆等地區(qū)的有12位。

　　此外，2021年院士增選還選舉產(chǎn)生中國科學院外籍院士25人，中國工程院外籍院士20人。本次增選后，中國科學院共有院士860人，外籍院士129人，中國工程院院士總數(shù)為971人，外籍院士111人。

　　關注1

　　北大4人新當選 姜保國曾帶隊赴武漢“戰(zhàn)疫”

　　2021年新當選的兩院院士中，北京大學共有4人。

　　數(shù)學科學學院陳松蹊教授、城市與環(huán)境學院樸世龍教授、環(huán)境科學與工程學院院長朱彤教授新當選為中國科學院院士。北京大學人民醫(yī)院院長姜保國教授新當選為中國工程院院士。至此，北京大學現(xiàn)有中國科學院院士93人，中國工程院院士26人。

　　新當選的4名院士中，姜保國長期從事創(chuàng)傷外科臨床救治，是我國臨床多發(fā)傷救治領域的學術(shù)帶頭人。他在周圍神經(jīng)損傷修復技術(shù)、關節(jié)周圍骨折診療技術(shù)、嚴重創(chuàng)傷救治體系建設領域取得了重要成果。去年2月，他曾帶隊出征，奔赴一線“戰(zhàn)疫”，在武漢奮戰(zhàn)了70多個日夜。

　　45歲的樸世龍在今年新增院士中年齡最小，他主要從事自然地理學領域的陸地生態(tài)系統(tǒng)與氣候變化互饋關系研究，在中國陸地生態(tài)系統(tǒng)碳匯功能、陸地生態(tài)系統(tǒng)對氣候變化的響應及反饋等方面取得了系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。

　　朱彤主要研究領域為大氣化學與環(huán)境健康，取得了大氣污染來源甄別、成因解析及健康危害評估等系列創(chuàng)新成果。他帶領北京大學團隊提出《奧運會北京空氣質(zhì)量保障方案北京周邊省區(qū)市措施》，為保障北京奧運空氣質(zhì)量做出貢獻。

　　陳松蹊主要研究方向為超高維大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、環(huán)境統(tǒng)計、非參數(shù)統(tǒng)計方法等，同時注重數(shù)理統(tǒng)計的應用，以國家大氣污染防治的重大需求為出發(fā)點，在數(shù)學地球物理領域做出了前沿交叉成果，為精準度量污染排放和評估大氣治理效果提供了科學方法。 新京報記者 張璐

　　關注2

　　清華4人新當選 含我國汽車智能化領域領軍學者

　　清華大學共有4人新當選院士。清華大學化學系教授王梅祥、能源與動力工程系教授姜培學當選中國科學院院士。車輛與運載學院教授李克強、電子工程系教授羅毅當選中國工程院院士。

　　其中，李克強長期致力于汽車智能駕駛系統(tǒng)動態(tài)設計與控制的理論研究、技術(shù)攻關和產(chǎn)品研發(fā)，攻克了“控制協(xié)同、結(jié)構(gòu)共用、車云融合”三大核心關鍵技術(shù)。他是我國汽車智能化領域的主要領軍學者，是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”這一術(shù)語及其技術(shù)中國方案的提出者與推動者。

　　羅毅是國際公認的優(yōu)秀光源增益耦合DFB激光器的開創(chuàng)者之一，也是國內(nèi)最早從事DFB激光器與電吸收調(diào)制器單片集成研究的科學家。

　　清華官網(wǎng)顯示，姜培學是清華大學機械工程學院院長、能源與動力工程系教授。據(jù)悉，他長期從事低碳能源與空天動力領域中極端條件熱質(zhì)傳遞理論、方法與關鍵技術(shù)的研究。為我國熱質(zhì)傳遞理論與技術(shù)的發(fā)展、人才培養(yǎng)和國際地位的提升做出了突出貢獻。

　　王梅祥教授長期致力于有機化學的基礎研究，作為項目負責人主持了多項重點科研項目。他目前還擔任中國化學會超分子專委會主任、國際杯芳烴大會顧問委員等學術(shù)兼職。

　　中國科學院、中國工程院公布的名單顯示，在京單位至少有24人當選中國科學院院士，29人當選中國工程院院士。其專業(yè)涵蓋了結(jié)構(gòu)工程、地質(zhì)、醫(yī)學、環(huán)境、計算機、電子信息、航空航天等諸多領域。新京報記者 張璐

　　關注3

　　長七火箭總設計師 空間站系統(tǒng)總設計師均當選

　　記者從中國航天科技集團有限公司獲悉，該集團公司于登云、范瑞祥當選中國科學院院士，王國慶、李得天、楊宏當選中國工程院院士。目前，集團公司有36位兩院院士。

　　于登云，現(xiàn)任中國航天科技集團公司科技委副主任、中國探月工程副總設計師、國際宇航科學院院士。于登云曾任高分四號、九號、十三號衛(wèi)星工程總設計師，嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥四號任務工程副總師，首次火星探測工程副總技術(shù)負責人等。長期從事空間飛行器系統(tǒng)工程、動力學與控制技術(shù)研究與應用，參加了我國“東方紅3號”通信衛(wèi)星、資源一號衛(wèi)星、資源二號衛(wèi)星、北斗導航星、載人飛船、探月工程和有關小衛(wèi)星等多個型號工程研制與管理工作，從系統(tǒng)工程、動力學與控制角度，為型號工程解決了一系列關鍵性問題。2020年6月，獲得國際宇航聯(lián)合會年度最高獎——“世界航天獎”。

　　范瑞祥，先后就讀于北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學。進入火箭院從事航天科研工作后，曾先后參與長征二號F運載火箭等多型火箭的研制工作，從2001年開始，先后任長征二號丙系列運載火箭(以下簡稱“長二丙”火箭)副總設計師、總設計師。其間，他參與、主持完成了長二丙火箭的兩種新型上面級的研制工作，完成了整流罩低空分離、二級箭體主動離軌鈍化等多項新技術(shù)的研究和應用，使長二丙火箭成為我國唯一能夠同時承擔近地軌道、太陽同步軌道和大橢圓軌道衛(wèi)星發(fā)射任務的運載火箭，而且能夠在酒泉、太原、西昌三大衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行發(fā)射任務。2008年，范瑞祥擔任我國新一代中型運載火箭——長征七號火箭總設計師。2014年當選國際宇航科學院院士，2017年獲何梁何利基金獎。

　　王國慶，現(xiàn)任中國航天科技集團有限公司首席信息官。長期從事航天大型復雜金屬構(gòu)件成形、連接、裝配集成技術(shù)研究及特種裝備研制工作;主持參與多項國家級先進制造技術(shù)研究項目，參加多個航天型號研制工作，突破了多項制造關鍵技術(shù)，解決了型號研制的瓶頸難題，取得了系統(tǒng)性創(chuàng)新成果;獲國家科技進步特等獎1項、二等獎2項，英國TWI布魯克獎等多項獎勵。2020年獲何梁何利基金獎。

　　李得天，是我國真空測試計量技術(shù)及儀器領域?qū)＜?。長期從事真空計量測量技術(shù)及儀器研究工作，在國際上率先提出了固定流導法測量氣體微流量、分流法校準極高真空規(guī)等創(chuàng)新思想，主持創(chuàng)立了7種不同參數(shù)國防最高真空計量標準，使我國真空計量進入國際先進行列。李得天及其團隊創(chuàng)造性地提出基于質(zhì)譜分析原理的推進劑泄漏檢測方法，并研制出發(fā)射場衛(wèi)星推進劑泄漏檢測儀和火箭危險氣體共底泄漏監(jiān)測系統(tǒng)，成功解決了推進劑泄漏檢測難題。他曾榮獲我國真空科技界最高獎——“中國真空科技成就獎”以及“航天創(chuàng)新獎”“航天貢獻獎”等。2018年獲何梁何利基金獎。

　　楊宏，1991年在中國空間技術(shù)研究院獲碩士學位，國際宇航科學院院士。自開始研制新型返回式衛(wèi)星，到主持神舟一號、神舟三號總體工作，成為神舟四號副總設計師，作為天宮一號總設計師全程參與神舟八號與天宮一號交會對接任務，再到現(xiàn)任載人航天工程空間站系統(tǒng)總設計師。楊宏及其團隊先后攻克多項技術(shù)難關，拿下一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，確保了各項試驗的完成。楊宏曾獲團中央“中國科技創(chuàng)新杰出獎”、集團公司學術(shù)和技術(shù)帶頭人、載人航天功臣獎、航天功勛獎、曾憲梓航天基金獎、國家科技進步特等獎。 新京報記者 張建林

　　關注4

　　水產(chǎn)生物技術(shù)科學家陳松林曾破譯我國首個魚類基因組

　　11月18日，記者從中國水產(chǎn)科學研究院黃海水產(chǎn)研究所得知，陳松林研究員當選為中國工程院院士，成為黃海水產(chǎn)研究所繼趙法箴、唐啟升、雷霽霖后產(chǎn)生的第四位中國工程院院士。

　　陳松林從事魚類生物技術(shù)(工程)研究工作30余年，破譯了我國首個魚類基因組，揭示其性別決定機制，創(chuàng)建分子性控技術(shù)，實現(xiàn)我國魚類基因組序列圖譜從0到1的突破，推動魚類育種進入基因組時代;建立魚類種質(zhì)冷凍保存技術(shù)體系，奠定了魚類種質(zhì)冷凍保存與種質(zhì)資源冷凍庫建設的基礎;發(fā)現(xiàn)我國首個海水魚類性別特異分子標記，突破遺傳性別分子鑒定技術(shù)難題，推動國內(nèi)外魚類性別特異分子標記的發(fā)現(xiàn);以鲆鰨等魚類為代表，解析抗病和變態(tài)性狀的分子機制，創(chuàng)建我國魚類抗病基因組選擇育種技術(shù)，研制抗病育種基因芯片“魚芯1號”，育成高產(chǎn)抗病新品種3個，推動魚類育種技術(shù)的更新?lián)Q代和種業(yè)發(fā)展，為我國海水魚類生物技術(shù)和遺傳育種研究躋身國際前列做出突出貢獻;連續(xù)七年被Elsevier評為中國高被引學者，為該學科快速發(fā)展和國際競爭力提升做出重要貢獻。

　　中國水科院黃海水產(chǎn)研究所介紹，陳松林院士現(xiàn)為中國水產(chǎn)科學研究院水產(chǎn)生物技術(shù)領域首席科學家、山東省海洋漁業(yè)生物技術(shù)與遺傳育種重點實驗室主任、青島海洋科學與技術(shù)試點國家實驗室海洋漁業(yè)科學與食物產(chǎn)出功能實驗室副主任。兼任中國水產(chǎn)學會水產(chǎn)生物技術(shù)專業(yè)委員會主任委員、中國農(nóng)業(yè)生物技術(shù)學會常務理事、《水產(chǎn)學報》編委會副主任委員、國際重要刊物Marine Biotechnology編委。

　　中國水科院黃海水產(chǎn)研究所另外三名院士是趙法箴、唐啟升、雷霽霖，分別于1995年、1999年、2005年當選中國工程院院士。新京報記者 趙利新