自衛(wèi)槍支：飛行員的“貼身佩劍”有什么特別要求？

PPK-20沖鋒槍。資料圖片

列別杰夫模塊化手槍。資料圖片

據(jù)俄媒報道，俄國防部決定，著手為本國戰(zhàn)機飛行員配備PPK-20沖鋒槍和緊湊型列別杰夫模塊化手槍等輕武器，并稱此番調(diào)整，將有助于增強飛行員野外生存能力及遂行飛行任務(wù)的信心。

長期以來，世界各國都有為空軍飛行員配槍的傳統(tǒng)。這一做法可以使飛行員在所駕戰(zhàn)機被擊落或失事后，仍保持一定野外生存和自衛(wèi)能力。

作為空中作戰(zhàn)力量最活躍和關(guān)鍵的組成部分，無論哪國的空軍飛行員，其培養(yǎng)都相當不容易，需要付出大量經(jīng)濟成本與時間成本。因此，最大限度地保證空軍飛行員的安全，成為各國一直關(guān)注并努力加以解決的課題。為飛行員配備可隨身攜帶的槍支，就是解決方案之一。

飛行員所配槍支有什么特別要求？它們的更新迭代有什么規(guī)律？未來會朝哪些方向發(fā)展？請看解讀。

自衛(wèi)槍支：飛行員的“貼身佩劍”

■史 飛

為飛行員配槍共識未變，但所配槍支用途有所改變

為飛行員配槍，這種做法由來已久。

起初，飛行員所配槍支并非現(xiàn)在這樣是在飛行員逃離遭遇故障或被損毀戰(zhàn)機后落地時才使用，而是作為空中對戰(zhàn)的武器之一，直接在空中射擊對方。

當時，專業(yè)化的機載航空武器裝備還沒有研發(fā)。一些像手榴彈、手擲炸彈這樣的彈藥便被搬上了飛機，用來攻擊地面目標。面對敵方幾乎為同等水平的飛機威脅，手槍、步槍以及一些輕機槍，被搬上了飛機，成為較早的“空戰(zhàn)”武器。

雖然這類“空戰(zhàn)”武器的效用不太明顯，但這一點并沒阻擋住當時各國為飛行員配槍做法的延續(xù)。

如今，為飛行員配槍已成為各國共識。但配槍用途已隨著武器裝備的發(fā)展和作戰(zhàn)需求的不同發(fā)生了變化。飛行員所配槍支的功能定位早已從直接用于空戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)轱w行員迫降、墜機、跳傘之后的自衛(wèi)。不僅如此，部分國家的飛行員配槍已從以前服務(wù)于“生存”向當前突出“生存+戰(zhàn)斗”功能演變。

手槍是世界各國空軍飛行員配槍中的“常青樹”。它短小精悍、便攜易用。第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)期間，曾經(jīng)出現(xiàn)過“用手槍進行空戰(zhàn)”的戰(zhàn)例。此后，手槍一直是各國空軍飛行員配槍的首選武器，尤其對駕駛艙空間較為狹小的殲擊機來說，手槍一度成為飛行員的不二選擇。不過，此后手槍作為飛行員配槍，已經(jīng)更多地用于飛行員落地后自衛(wèi)。

對駕駛艙空間相對較大的運輸機、轟炸機來說，飛行員有條件選擇一些槍身較短的步槍和沖鋒槍作為配槍。和手槍相比，沖鋒槍等武器更有利于跳傘的飛行員在陌生野外環(huán)境中生存。

歷史上，一些國家的空軍飛行員配備的步槍，曾被要求采用兩根槍管的設(shè)計，一根槍管用來發(fā)射步槍彈，另一根槍管用來發(fā)射霰彈。為保證飛行員安全，德國甚至為飛行員配備過M30三管救生槍，其中就包括兩根可發(fā)射霰彈和獨頭彈的槍管。

顯然，選擇這類槍械作為配槍有利于飛行員生存——在落地后能有效地驅(qū)趕野獸、打獵充饑，維持一段時間的生存需要。

如今，一些國家為飛行員選擇新配槍時開始將戰(zhàn)斗功能納入視野。這一方面是因為在戰(zhàn)爭中，出現(xiàn)了被俘飛行員遭到敵方虐殺的新情況，更多飛行員開始考慮一旦“落難”將選擇頑強抵抗和伺機待援的方式；另一方面，則是因為以前僅能提供“生存”類功能的配槍，已無法滿足當前飛行員的一些自衛(wèi)防身需求，迫切需要在槍彈威力方面有所提升；再一個方面，是因為隨著直升機大量使用，飛行員需要更多地直面地面火力威脅。一旦直升機被擊落，飛行員即便幸存，也需在營救力量抵達前，盡可能地進行自衛(wèi)戰(zhàn)斗，從而為獲救贏得寶貴時間。

緊湊、易控、實用，是飛行員配槍的共同特征

從當前各國空軍飛行員所配槍支狀況來看，槍支要最終成為飛行員配槍，一般需要具備緊湊、易控、實用等特征。

能夠提供相當火力，威力有所提升。和以前飛行員所配手槍相比，如今各國飛行員所配手槍無論是從初速、射程、精度還是火力強度、殺傷效果上都今非昔比。

在駕駛艙空間相對較大或救生套件與槍支契合度較高的情況下，沖鋒槍和突擊步槍開始更多地進入戰(zhàn)機座艙。各國飛行員配槍已經(jīng)呈現(xiàn)出槍體由短漸長、火力由弱向強發(fā)展的趨勢。

其實，這種趨勢在很早以前就已露出端倪。美軍飛行員在二戰(zhàn)時就配發(fā)了M1911沖鋒手槍。該槍的顯著特點是大口徑加高射速，在較近距離有著較強殺傷力。

1993年，美軍兩架黑鷹直升機在索馬里被擊落。這次戰(zhàn)斗表明，MP5型沖鋒槍作為其直升機飛行員的自衛(wèi)武器實際上已力不從心。這最終導(dǎo)致美飛行員的配槍改變?yōu)閷Ψ缽椬o具更有威脅性的M4A1卡賓槍。

GAU-5A生存步槍。資料圖片

美空軍目前列裝的GAU-5A生存步槍射程超過200米。它可與4個彈匣一起塞進救生包，隨彈射座椅一起彈射，還取消了全自動射擊功能，以降低對子彈的消耗速度。

在提升飛行員配槍火力與威力方面，俄羅斯與美國有一定相似性。

斯捷奇金APS沖鋒手槍。資料圖片

2015年，土耳其在土敘邊境地區(qū)擊落一架俄羅斯蘇－24戰(zhàn)機、導(dǎo)致一名飛行員身亡后，斯捷奇金APS沖鋒手槍就成了俄羅斯飛行員的標配。該型沖鋒手槍不僅射速高達600發(fā)/分鐘，且飛行員可一次性攜帶5個彈匣、100發(fā)子彈，擁有較強的火力持續(xù)性。

PP-2000沖鋒槍。資料圖片

2019年，有關(guān)媒體披露，俄羅斯擬為本國飛行員配備PP-2000沖鋒槍。該型沖鋒槍威力更大，可發(fā)射9×19毫米子彈以及兩種高壓子彈，使用高壓子彈時可擊穿輕型防彈衣。

近期亮相的PPK-20沖鋒槍射速達到每分鐘800發(fā)，有助于落入敵方區(qū)域的俄軍飛行員更好地擺脫敵方武裝人員圍追堵截。

其他國家也很注重增強飛行員的自衛(wèi)火力。荷蘭空軍用MP9沖鋒槍代替原先的格洛克手槍；英國則為其直升機飛行員配備了L85突擊步槍等，都體現(xiàn)著這一點。

結(jié)構(gòu)緊湊體積小，能很好地契合座艙環(huán)境。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量較輕一直是飛行員對所配槍支的基本要求。這一要求源于戰(zhàn)機相對狹窄的座艙空間和有限載重。只有如此，配槍才能被戰(zhàn)機接納并塞進尺寸有限的彈射救生包里。

可伸縮槍托、可折疊握把、可拆裝槍管等設(shè)計，近年來被廣泛應(yīng)用在一些新研制的飛行員配槍中。

俄羅斯的PP-2000沖鋒槍僅重1.4千克，折疊槍托后槍長只有300多毫米，適合放置在戰(zhàn)機應(yīng)急包中。與先前體積較大的AKS-74U短突擊步槍相比，PP-2000沖鋒槍兼顧了火力和便攜性的雙重要求。PPK-20沖鋒槍連同裝滿30發(fā)子彈的彈匣一起，其重量也不過3千克。

美國的GAU-5A救生步槍槍托以及小握把等處可伸縮折疊，槍管組件可快速拆解，平時分開儲存，使用時則快速組裝。該型槍在完全折疊之后，可放入一個體積較小的救生包中。

實用且易于操控，能使飛行員快速進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。危急關(guān)頭，飛行員有時需要在離機的第一時間就展開自衛(wèi)，這就需要一件稱手武器，讓其能快速進入并保持良好戰(zhàn)斗狀態(tài)。

當前的飛行員自衛(wèi)槍支通常會在兩個方面增強槍支的易操控性。其一，是使槍支由分解狀態(tài)到完成組裝并射擊的過程變得更加簡便、迅速。例如一些國家的飛行員救生步槍帶有快速鎖定系統(tǒng)，槍管能迅速完成安裝或拆解，在較短時間內(nèi)就能組裝調(diào)試完畢并進行射擊。

其二，運用人體工程學(xué)原理使槍支的操作更加順手。PPK-20沖鋒槍的設(shè)計充分體現(xiàn)出這一點。經(jīng)改進的側(cè)折式槍托，使飛行員可以單手持槍；槍托長度可以調(diào)節(jié)，有6個檔位可選，飛行員可以選擇最合適的抵肩姿勢來執(zhí)行不同任務(wù)；槍身兩側(cè)的保險開關(guān)，無論飛行員習(xí)慣用右手還是左手，操作起來都很方便。

“多元”“規(guī)范”“可擴展”，新配槍方式部分昭示著發(fā)展趨勢

在世界各國普遍重視下，飛行員配槍性能在不斷提升?？偟膩碚f，飛行員配槍今后的發(fā)展正呈現(xiàn)出以下趨勢：

一是長短搭配，力求優(yōu)勢互補。從美俄等國飛行員配槍的發(fā)展來看，當前飛行員所配槍支已呈現(xiàn)出長短搭配、優(yōu)勢互補、整體升級的趨勢。美國2019年開始著手為飛行員配發(fā)可隨身攜帶的M18緊湊型手槍，取代M9手槍，與此同時，飛行員的救生包內(nèi)還配有GAU-5A救生步槍，飛行員將同時擁有長、短兩種自衛(wèi)槍支。俄羅斯也開始啟用性能更好的PPK-20沖鋒槍和列別杰夫模塊化手槍，分別取代原先的步槍或沖鋒槍以及馬卡洛夫手槍。飛行員配槍類型趨向多樣化，也許將成為今后各國飛行員配槍的新模式。

馬卡洛夫PM手槍。資料圖片

二是統(tǒng)一標準，提升適用范圍。隨著各國飛行員配槍實踐的增多以及現(xiàn)實需求的拉動，尤其是對以往教訓(xùn)的汲取，當前越來越多的國家正努力對飛行員配槍進行統(tǒng)一規(guī)范，以從根本上解決以往配槍火力不足、種類較雜、適用范圍較窄等問題。在這方面，美空軍起步較早。20世紀80年代，美國為飛行員統(tǒng)一配備的是M9手槍。然而，飛行員對該槍的評價不高。2018年， GAU-5A生存步槍列裝后，這種局面才得以扭轉(zhuǎn)。原因之一，就是GAU-5A生存步槍體現(xiàn)出較強的適用性，成為多種機型飛行員的配槍。盡管如此，該型生存步槍還是沒能覆蓋美軍所有機型的飛行員。但它多少體現(xiàn)出一個趨勢，那就是：今后各國飛行員的配槍，標準化程度將越來越高。

GAU-5A生存步槍。資料圖片

三是不斷優(yōu)化，持續(xù)拓展功能。一方面，考慮到經(jīng)濟成本、研發(fā)效率等因素，飛行員新型配槍很多源于對老一代配槍優(yōu)點的繼承與優(yōu)化。例如，GAU-5A部分繼承了M4的槍身和可伸縮槍托設(shè)計，PPK-20沖鋒槍以AK突擊步槍為基礎(chǔ)研制而成。這預(yù)示著今后飛行員配槍的發(fā)展，大概率會繼續(xù)沿著這條路走下去。另一方面，隨著作戰(zhàn)理念的變化和營救手段的增多，飛行員配槍已呈現(xiàn)出突出作戰(zhàn)功能的趨勢。飛行員能否在絕境中逢生，在相當程度上取決于能否在一定時段憑借手中的武器保持足夠的戰(zhàn)斗力。隨著相關(guān)需求的增多，今后飛行員配槍將會更加注重可擴展性。當下出現(xiàn)的幾款飛行員新配槍都預(yù)留了導(dǎo)軌，以便加裝激光指示器、紅點瞄準鏡等配件。

供圖：李 想