據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度在南海與越南舉行了一次海軍聯(lián)合演習(xí)，并聲稱(chēng)這是印度軍艦在南海持續(xù)部署的體現(xiàn)。據(jù)悉，參加該演習(xí)“海上階段”的軍艦包括印度海軍的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“薩維杰”號(hào)和護(hù)衛(wèi)艦“科拉”號(hào)，以及越南海軍護(hù)衛(wèi)艦“李太祖”號(hào)，3艘軍艦開(kāi)展了水面戰(zhàn)演習(xí)、武器射擊演習(xí)以及直升機(jī)演練。
此前印媒TimesNowNews網(wǎng)站報(bào)道，印度海軍東部艦隊(duì)從8月初開(kāi)始向東南亞、南海和西太平洋派出一支特遣部隊(duì)，為期兩個(gè)多月。其中包括“蘭維杰”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、“什瓦里克”號(hào)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，以及兩艘輕型護(hù)衛(wèi)艦“卡德馬特”號(hào)和“科拉”號(hào)。
印度國(guó)防部表示，印度軍艦將與馬來(lái)西亞、越南、菲律賓、新加坡、印尼、澳大利亞等多國(guó)海軍進(jìn)行演習(xí)。此外，還將在西太平洋的關(guān)島附近與日本、澳大利亞和美國(guó)一起參加“馬拉巴爾-21”四國(guó)海軍演習(xí)(MALABAR-21)。
報(bào)道宣稱(chēng)，“馬拉巴爾”演習(xí)將進(jìn)一步加強(qiáng)日益增長(zhǎng)的戰(zhàn)略一致性，確保印太地區(qū)的“自由、開(kāi)放安全和穩(wěn)定”，以對(duì)抗所謂的“中國(guó)在該地區(qū)的擴(kuò)張行為”。這是印度繼續(xù)推進(jìn)“東方行動(dòng)”政策，“向中國(guó)發(fā)出嚴(yán)厲信息”。
專(zhuān)家認(rèn)為，印度希望通過(guò)這樣的年度部署展示其在馬六甲海峽地區(qū)的海軍存在，印度海軍只要出現(xiàn)在南海地區(qū)就足以滿(mǎn)足新德里的戰(zhàn)略目標(biāo)，即表明其打算繼續(xù)參與西太平洋事務(wù)的意圖，同時(shí)顯示印美防務(wù)合作正在不斷深化。
印度國(guó)防部聲稱(chēng)，印度此舉是在“東進(jìn)行動(dòng)”政策指導(dǎo)下，為確保所謂“海上良好秩序”而與“印太地區(qū)友好國(guó)家”開(kāi)展的一次軍事合作。但明眼人一看便知，印度想來(lái)南海渾水摸魚(yú)，借機(jī)秀一秀自己身上不多的“肌肉”，實(shí)現(xiàn)它腳踏兩洋的所謂“印太超級(jí)大國(guó)”迷夢(mèng)。
南海地區(qū)和平穩(wěn)定，是域內(nèi)國(guó)家的共同心愿，但某些圖謀不軌的域外勢(shì)力試圖把南海當(dāng)成掣肘中國(guó)和平發(fā)展、挑撥中國(guó)與鄰國(guó)關(guān)系的戰(zhàn)略工具。近期，在中國(guó)和東盟國(guó)家共同努力下，“南海行為準(zhǔn)則”磋商工作克服疫情等困難穩(wěn)步推進(jìn)，包括中國(guó)在內(nèi)的南海當(dāng)事國(guó)在合力穩(wěn)定南海局勢(shì)的同時(shí)，著力共同制定有實(shí)際內(nèi)容、有約束力、符合國(guó)際法的地區(qū)規(guī)則。各方圍繞“準(zhǔn)則”前言部分已經(jīng)達(dá)成初步一致，但個(gè)別域外勢(shì)力似乎不愿看到“準(zhǔn)則”磋商的順利推進(jìn)。
印度不是南海域內(nèi)國(guó)家，亦非南海主權(quán)聲索國(guó)，卻在此時(shí)派軍艦前來(lái)南海攪局，成為近來(lái)印度在反華路上狂奔的最新注腳。印度戰(zhàn)略分析人士毫不掩飾地鼓噪稱(chēng)，撥弄南海是非可以緩解中國(guó)在陸地邊境對(duì)印方構(gòu)成的正面壓力。
印度南海動(dòng)作背后包藏著對(duì)華戰(zhàn)略訛詐的圖謀。多年來(lái)，印度自詡為印度洋交通要地的天然掌控者和所謂“凈安全提供者”，一直圖謀通過(guò)軍事控制“印太戰(zhàn)略要點(diǎn)”，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中撈取好處。隨著“印太”一詞被炒熱，印度覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了，有意將這種“設(shè)卡碰瓷收費(fèi)”的行徑帶到包括南海在內(nèi)的西太平洋地區(qū)。
近日，印度海軍退役少將拉賈·梅農(nóng)口出狂言，宣稱(chēng)“印度應(yīng)聯(lián)合美、澳、日共同建立覆蓋印度洋和南海的偵察區(qū)，掌控中國(guó)海軍在南海全部動(dòng)向，必要時(shí)可扣押中國(guó)油輪，迫使中國(guó)海軍西出馬六甲海峽，陷入印度在安達(dá)曼群島附近預(yù)先設(shè)好的埋伏圈?！庇《溶姺綄㈩I(lǐng)這種宣揚(yáng)海上恐怖主義的惡毒又愚蠢的言論應(yīng)引起中方高度警覺(jué)，所有南海國(guó)家應(yīng)對(duì)域外勢(shì)力的危險(xiǎn)挑釁予以當(dāng)頭棒喝。
2020年6月中印邊界西段加勒萬(wàn)沖突后，印度國(guó)內(nèi)輿論被印度教民族主義勢(shì)力綁架，鼓吹要向中方“報(bào)仇雪恥”，逢中必反甚至成為近來(lái)印度涉華言行的“政治正確”，對(duì)華理性之聲受到壓制。半年多來(lái)，印度接連遭受數(shù)波新冠疫情海嘯，德?tīng)査兎N病毒成為重燃全球疫情的罪魁惡首。此時(shí)印度軍政勢(shì)力炒作海上問(wèn)題，制造新的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)，借以轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)民眾對(duì)政府應(yīng)對(duì)疫情荒腔走板的憤怒。
中印為解決邊境西段對(duì)峙問(wèn)題的第12輪軍長(zhǎng)級(jí)會(huì)談剛剛?cè)〉萌舾蛇M(jìn)展，印度海軍就選在這一微妙時(shí)機(jī)高調(diào)宣布其南海動(dòng)作，表面上是替印度陸軍“挽回顏面”，實(shí)際上卻既不利于兩國(guó)在邊境地區(qū)局勢(shì)的緩和降溫，更無(wú)助于雙方重建戰(zhàn)略信任。闖南海撒潑秀肌肉，絕對(duì)不是印度該做的。奉勸印方好好掂量，別把手伸得太遠(yuǎn)、戰(zhàn)線拉得太長(zhǎng)，以防落得個(gè)“撿了芝麻卻丟了西瓜”的結(jié)局。另外，自降身價(jià)，甘當(dāng)某個(gè)大國(guó)的小跟班和炮灰，亦步亦趨迷失自己，自然也不會(huì)給印度帶來(lái)什么好果子吃。
南海是和平之海、友誼之海、合作之海，是地區(qū)國(guó)家的共同家園。中國(guó)和東盟國(guó)家多年共同努力，確保了南海航行和飛越自由從未出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。個(gè)別域外國(guó)家打著所謂“航行自由”旗號(hào)，圖謀把紛爭(zhēng)對(duì)抗和強(qiáng)權(quán)政治帶到南海地區(qū)，大搞所謂“炮艦外交”，蓄意以地緣戰(zhàn)略博弈在南海掀起新的沖突對(duì)立，借機(jī)渾水摸魚(yú)。這應(yīng)當(dāng)引起地區(qū)國(guó)家的共同警覺(jué)和抵制。當(dāng)然，域外個(gè)別國(guó)家搞狐假虎威式的表演，絕對(duì)嚇不倒包括中國(guó)在內(nèi)的南海地區(qū)國(guó)家，相反只會(huì)暴露有關(guān)國(guó)家內(nèi)心的恐慌和孱弱。
除了進(jìn)行聯(lián)合軍演，澳前總理阿博特日前訪印歸來(lái)，撰文大談?dòng)《瓤稍谌蚬?yīng)鏈上“完美取代中國(guó)”，還聲稱(chēng)“幾乎所有與中國(guó)有關(guān)問(wèn)題的答案都是印度”。作為“四國(guó)機(jī)制”的兩個(gè)重要成員，新德里和堪培拉姿態(tài)親善，互動(dòng)頻頻，似乎正在加快補(bǔ)回昔日欠賬，推動(dòng)“四國(guó)機(jī)制”更趨實(shí)心化，這也給那些國(guó)際上的反華勢(shì)力留下不小的遐想空間。
較之美日澳盟國(guó)之間和美印、日印幾組關(guān)系，印澳關(guān)系不僅是相對(duì)疏遠(yuǎn)和薄弱的“短板”，而且兩國(guó)還曾因1998年印度核試驗(yàn)齟齬不斷甚至交惡多年。然而形勢(shì)的變化和共同的利益驅(qū)使印澳開(kāi)始拋棄前嫌，不斷在政治、外交、經(jīng)濟(jì)和軍事領(lǐng)域走近。尤其去年以來(lái)，從兩國(guó)簽署《軍事后勤互助支持協(xié)議》到印首次邀請(qǐng)澳參加“馬拉巴爾”軍演，從兩國(guó)與日本啟動(dòng)三方部長(zhǎng)級(jí)“供應(yīng)鏈彈性倡議”會(huì)議，到“四國(guó)外長(zhǎng)”直至“四國(guó)峰會(huì)”，雙方關(guān)系升溫勢(shì)頭顯著，也標(biāo)志著彼此在對(duì)方對(duì)外戰(zhàn)略中的地位明顯提升。
對(duì)于印度而言，提升印澳合作關(guān)系，一方面可以增加手中的外交籌碼，更好推進(jìn)既定的“東向行動(dòng)”戰(zhàn)略。另一方面，也可在中印關(guān)系低迷且印方無(wú)法“單獨(dú)抗擊”中國(guó)之際，拉澳制華，讓中國(guó)感受到“清晰有力的反制信號(hào)”，還可通過(guò)迎合美國(guó)“印太戰(zhàn)略”的部分需求，展現(xiàn)新德里“疏中靠美”的姿態(tài)，贏得美國(guó)給予的更多實(shí)惠。
對(duì)于澳大利亞來(lái)說(shuō)，疫情以來(lái)中澳關(guān)系嚴(yán)重惡化并持續(xù)趨冷。無(wú)論是繼續(xù)充當(dāng)美國(guó)的“反華急先鋒”，還是未來(lái)擴(kuò)大對(duì)印太安全事務(wù)的影響，澳大利亞都急迫需要一個(gè)更具實(shí)質(zhì)內(nèi)容的“四國(guó)機(jī)制”。因此，選擇像印這樣“志同道合”的國(guó)家可以互為援手，共同向中國(guó)施壓。
在美國(guó)主推的構(gòu)想中，通過(guò)深入整合美日澳、美日印這兩個(gè)三邊機(jī)制，有助于建立一個(gè)以聯(lián)合海上巡航、完善各方武器平臺(tái)和軍事裝備的互操作性、完善印太海域感知系統(tǒng)建設(shè)甚至強(qiáng)化地區(qū)導(dǎo)彈防御等為關(guān)鍵合作內(nèi)容的“四國(guó)機(jī)制”。澳大利亞與印度地理上一南一北，恰好位于印度洋的兩端，扼守“海上絲綢之路”的戰(zhàn)略要道。隨著中國(guó)在印度洋利益增多而防衛(wèi)重心又側(cè)重太平洋的當(dāng)下，印澳加強(qiáng)海上軍事合作，理論上可以充當(dāng)“四國(guó)機(jī)制”在印度洋地區(qū)看住中國(guó)的“帶刀側(cè)衛(wèi)”，其潛在影響則不容忽視。
印度首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)于8月4日出港，8日完成了為期5天的首次海上測(cè)試，返回了科欽造船廠。印度海軍南方司令部在一份聲明中說(shuō)：“此次海試按計(jì)劃進(jìn)行，各項(xiàng)參數(shù)令人滿(mǎn)意。在將航母移交給印度海軍之前，還將進(jìn)行一系列的海上試驗(yàn)，以驗(yàn)證所有的系統(tǒng)和設(shè)備?！?/p>
印度海軍發(fā)言人在推特上表示，這“對(duì)于印度來(lái)說(shuō)是一個(gè)自豪的歷史性時(shí)刻”，特別是這艘航母代表了“印度自力更生”的倡議又向前邁進(jìn)了一步。這名發(fā)言人還說(shuō)：“印度加入了有能力自主設(shè)計(jì)、建造和整合先進(jìn)航母的國(guó)家的行列，盡管面臨著新冠疫情的挑戰(zhàn)，印度仍然達(dá)成了這一里程碑?！?/p>
《印度斯坦時(shí)報(bào)》稱(chēng)，首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)是該國(guó)建造的最大軍艦，還配備有專(zhuān)門(mén)的女性艦員艙室，計(jì)劃在未來(lái)不到一年的時(shí)間內(nèi)入列印度海軍。該航母的建成讓印度加入了一個(gè)“精英俱樂(lè)部”，此前只有美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、法國(guó)和中國(guó)有能力建造現(xiàn)代航母。
報(bào)道援引印度海軍的聲明說(shuō)：“印度首艘國(guó)產(chǎn)航母追求76%的國(guó)產(chǎn)化率，這讓其成為印度‘自力更生’計(jì)劃的光輝典范。這是印度海軍和科欽造船廠在建造航母上的首次嘗試，大約550家印度公司為這艘航母的建造提供各種服務(wù)。”
印度海軍此前曾表示，每天約有2000名印度人在“維克蘭特”號(hào)上工作，超過(guò)4萬(wàn)人被間接雇傭參與航母建造。印度海軍通過(guò)計(jì)算得出，在整個(gè)項(xiàng)目成本中，約有80-85%回報(bào)到印度經(jīng)濟(jì)中。而這艘航母沿用了印度此前從英國(guó)購(gòu)買(mǎi)的尊嚴(yán)級(jí)航空母艦第5艘“大力神”號(hào)的艦名，上一艘“維克蘭特”號(hào)航母曾在1971年與巴基斯坦的戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用，沿用這一艦名“是一種巨大的民族自豪感”。
“印度快報(bào)”網(wǎng)站稱(chēng)，印度海軍目前尚未透露這艘印度國(guó)產(chǎn)航母的艦載機(jī)配置和武器配置細(xì)節(jié)，但其作戰(zhàn)能力可與印度海軍現(xiàn)役的“維克拉馬蒂亞”號(hào)航母相媲美，“維克拉馬蒂亞”號(hào)航母排水量4.45萬(wàn)噸，能夠搭載34架艦載機(jī)。一旦投入使用，“維克蘭特”號(hào)將成為“最強(qiáng)大的海上資產(chǎn)”，該航母將配備俄制米格-29K和卡-31直升機(jī)。另外該航母還將配備印度最新從美國(guó)引進(jìn)的MH-60R“海鷹”多用途艦載直升機(jī)，以及印度制造的ALH先進(jìn)輕型直升機(jī)。
美國(guó)媒體也關(guān)注了印度首艘國(guó)產(chǎn)航母海試的消息，還將印度航母與中國(guó)航母進(jìn)行了對(duì)比。美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”專(zhuān)欄指出，“維克蘭特”號(hào)航母全長(zhǎng)263米、寬63米，總共有14層甲板，排水量達(dá)到3.75萬(wàn)噸，依靠4臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)作為動(dòng)力，最高航速能達(dá)到28節(jié)，巡航速度為18節(jié)。
相比于蘇聯(lián)時(shí)代的航母，印度“維克蘭特”號(hào)航母在設(shè)計(jì)上有一些顯著的進(jìn)步，例如配備了專(zhuān)門(mén)的女性艦員艙室，航母自動(dòng)化水平也大大提升，提高了機(jī)械操作、導(dǎo)航和戰(zhàn)場(chǎng)生存等方面的能力。在傳感器和武器方面，“維克蘭特”號(hào)搭載了以色列提供的四面陣有源電子掃描陣列雷達(dá)，可用于搜索以及跟蹤?？漳繕?biāo);艦載防御武器則是以色列裝備和俄制裝備的“結(jié)合體”，配備有“巴拉克-8”艦空導(dǎo)彈和AK-630近防武器系統(tǒng)。在艦載機(jī)方面，目前印度海軍的標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)是俄羅斯制造的米格-29K，另外印度還在通過(guò)“多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)”項(xiàng)目尋找替換機(jī)型，很可能會(huì)從美國(guó)波音F/A-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)、法國(guó)達(dá)索“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)中進(jìn)行選擇。
中國(guó)航母編隊(duì)
《外交學(xué)者》雜志則認(rèn)為，航母若沒(méi)有驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦提供的防空、反潛和反艦護(hù)衛(wèi)能力，就等于海上“活靶子”。單從現(xiàn)代化防空能力看，驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦必須得擁有相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)和垂直發(fā)射系統(tǒng)，形成半徑至少40公里左右的防空圈。目前，印度海軍擁有的驅(qū)逐艦中只有3艘驅(qū)逐艦具備這種能力；在現(xiàn)有護(hù)衛(wèi)艦中沒(méi)有1艘具備現(xiàn)代化防空能力。印度海軍準(zhǔn)備采購(gòu)4艘新型驅(qū)逐艦和7艘護(hù)衛(wèi)艦，雖然號(hào)稱(chēng)具備了現(xiàn)代化防空體系，但預(yù)計(jì)至少在2025年才能服役。從印度造船業(yè)情況看，這個(gè)時(shí)間表也是虛數(shù)。反觀中國(guó)，近年來(lái)驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦大批量服役，可供選擇的艦種艦型遠(yuǎn)超印度。
美媒分析稱(chēng)，一支可靠的航母部隊(duì)對(duì)于印度來(lái)說(shuō)肯定是一個(gè)非常有價(jià)值的作戰(zhàn)工具，因?yàn)橛《日龑で笤谟√貐^(qū)的海上區(qū)域發(fā)揮更積極的軍事作用，特別是著眼于中國(guó)這個(gè)主要的地區(qū)對(duì)手。中國(guó)也在推進(jìn)自己的航母計(jì)劃，中國(guó)現(xiàn)在在航母建造方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于印度，而且這種趨勢(shì)很可能會(huì)持續(xù)下去。印度正在建立一支現(xiàn)代化的航母艦隊(duì)，但它能在地區(qū)和全球舞臺(tái)上能否發(fā)揮作用還有待觀察。
2002年12月3日，時(shí)任印度海軍參謀長(zhǎng)馬德文德拉·辛格證實(shí)，印度政府已批準(zhǔn)自建一艘航母的計(jì)劃。2004年3月9日，印度報(bào)業(yè)托拉斯報(bào)道，印度國(guó)產(chǎn)航母的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)即將完成。然而，在隨后的建造的過(guò)程中工程進(jìn)展也十分緩慢，而且成本也是一路水漲船高。
第一次下水——2011年12月29日
印度2009年2月28日正式在科欽造船廠安放龍骨，開(kāi)始了“維克蘭特”號(hào)航母的漫長(zhǎng)建造之路，最早估計(jì)2014年左右服役的印度海軍沒(méi)想到，這一拖就是好多年。2011年12月29日，艦身工程只完成了3成的“維克蘭特”號(hào)在科欽造船廠內(nèi)下水，這讓印度舉國(guó)歡騰，然而大家沒(méi)想到的是，這次下水并不是該航母已經(jīng)建造完畢，看航母的照片才發(fā)現(xiàn)它根本沒(méi)有艦橋，甲板也沒(méi)有鋪設(shè)完成。后來(lái)才有消息透露，因?yàn)椤熬S克蘭特”號(hào)工期嚴(yán)重拖延，占用船塢的時(shí)間太長(zhǎng)，影響了造船廠的輪轉(zhuǎn)，因此不得不臨時(shí)下水騰出位置?！熬S克蘭特”號(hào)在泊位泡水等待其他船舶建造。
第二次下水——2013年8月12日
2012年，“維克蘭特”號(hào)再次回到船塢，繼續(xù)建造和安裝設(shè)備。2013年8月12日，“維克蘭特”號(hào)在印度南部港口科欽再次下水，此時(shí)艦體的建造才完成了75%。這次下水跟首次下水的原因類(lèi)似，都是為了給其他船舶提供船臺(tái)周期。第二次泡水幾個(gè)月以后，“維克蘭特”號(hào)再次回到船塢。
第三次下水——2015年5月28日
2014年年底，“維克蘭特”號(hào)航母在沉寂了一年后終于有了新的進(jìn)展，已經(jīng)開(kāi)始建造艦島設(shè)施。2015年5月28日，外形基本成型的“維克蘭特”號(hào)航母第3次下水以后，展開(kāi)舾裝工作，但進(jìn)展緩慢，直到2019年上半年都沒(méi)有什么起色。一般來(lái)說(shuō)，航母這樣復(fù)雜大型軍艦，下水以后的舾裝需要1至2年左右，而印度至今已經(jīng)用了6年。
2019年初印巴沖突升級(jí)后，印度加快“維克蘭特”號(hào)的建造速度。當(dāng)年底，該航母動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行首次點(diǎn)火試驗(yàn)。此后，受新冠肺炎疫情影響，其建造工作再度放慢。
2021年以來(lái)，印度軍方高層頻繁視察這艘航母，并給造船廠下達(dá)命令，必須在7月底進(jìn)行海試。最終，“維克蘭特”號(hào)在匆忙中開(kāi)始首次海試。此次海試，“維克蘭特”號(hào)的雷達(dá)電子設(shè)備尚未安裝到位，僅有保障航行安全的對(duì)海搜索雷達(dá)?？紤]目前仍有許多關(guān)鍵設(shè)備未安裝到位，照以往節(jié)奏，該艦很難在一年內(nèi)完工，更不要說(shuō)形成戰(zhàn)斗力。
印度向來(lái)愛(ài)把中國(guó)當(dāng)成假想敵，發(fā)展航母是意圖維持在印太地區(qū)的“海上霸權(quán)”。對(duì)此，中方表示，希望有關(guān)國(guó)家之間的合作是開(kāi)放、包容、共贏的，能夠有利于世界和地區(qū)的和平與穩(wěn)定，成為積極向善的力量，而不是有所企圖、針對(duì)特定國(guó)家。
來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)國(guó)防報(bào)、西寧晚報(bào)等綜合
