6月17日，中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟十二號載人飛船由長征二號F遙十二運(yùn)載火箭托舉著壯美升空，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。在入軌約6.5個小時(shí)后，神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成了全自主快速交會對接。這是我國載人飛船在太空實(shí)施的首次快速交會對接，也創(chuàng)造了我國載人航天歷史上最快載人對接記錄。隨后，按程序完成各項(xiàng)準(zhǔn)備后，航天員先后開啟節(jié)點(diǎn)艙艙門、核心艙艙門，18時(shí)48分，聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己的空間站。至此，中國空間站建造任務(wù)又向前邁出一大步。
與以往的星際探索不同，這一次，“三人組”不僅是去外太空“看一看”“住兩天”，而是要“住下來”，甚至要“走一走”。
2003年10月15日，中國航天員楊利偉首航太空，在“神舟五號”內(nèi)寫下“為了人類的和平與進(jìn)步，中國人來到太空了”。如今，中國人不僅來了，還要駐留3個月。這無疑是革命性的。
從“嫦娥奔月”的神話傳說，到后來一次次的飛天夢想，中國人對于未知世界的探索如浩蕩長歌，從未停歇。而這一次從太空游客到常駐居民的身份進(jìn)階，也是一次巨大的跨越。此舉不僅有利于推動中國和世界的科技合作，也必將有力推動中國經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的更大發(fā)展。中國人跟外太空的距離，正在一點(diǎn)點(diǎn)拉近。
此去轉(zhuǎn)瞬，籌謀卅年。從1992年9月21日立項(xiàng)至今，11艘神舟飛船、“天宮一號”目標(biāo)飛行器、“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室、“天舟一號”貨運(yùn)飛船、空間站“天和號”核心艙、“天舟二號”貨運(yùn)飛船……中國載人航天事業(yè)從無到有，自力更生、攻堅(jiān)克難。
從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到太空行走，從短期停留到中期駐留，中國航天人先后突破掌握了天地往返、太空出艙、交會對接等關(guān)鍵技術(shù)，終于邁入空間站時(shí)代。今后，我們將可以經(jīng)?？吹轿覀兊暮教靻T在太空工作、生活。
中國載人航天事業(yè)一步一個腳印、扎實(shí)向前邁進(jìn)的身姿，也是一個大國這些年集智攻關(guān)、自主創(chuàng)新的典型縮影。重大科技創(chuàng)新是國之重器、國之利器，要牢牢掌握在自己手上，就必須自力更生、自主創(chuàng)新。這是高標(biāo)，也是底線。神舟序號從“一”到“十二”的演變，刻錄的就是中國科技工作者奮斗的軌跡，就是一個個堅(jiān)實(shí)的腳印。
“神舟”問天，誰主沉浮。這次出征，是對以往科技創(chuàng)新努力成果的檢驗(yàn)，也是一個起點(diǎn)、一個序曲、一個大放異彩的前奏。一個擁有14億人口的東方大國，探索太空，在浩渺的外太空留下腳印，營造一個“家”，是一種不屈不撓的精神，也是一種使命和責(zé)任。
這一偉大創(chuàng)舉，在全國慶祝中國共產(chǎn)黨建黨100周年的日子里，尤其令人印象深刻。我們也堅(jiān)信，中國制造、中國創(chuàng)造，必將在未來釋放出更加強(qiáng)勁的動能，推動著我們從勝利走向勝利，從勝利走向復(fù)興。
神舟十二號載人飛行是我國空間站建造階段的首次載人飛行，將進(jìn)行大量驗(yàn)證積累，對整個空間站任務(wù)起到承上啟下的作用。
根據(jù)任務(wù)安排，航天員乘組將在軌完成4方面主要工作：一是開展核心艙組合體的日常管理。包括天和核心艙在軌測試、再生生保系統(tǒng)驗(yàn)證、機(jī)械臂測試與操作訓(xùn)練以及物資與廢棄物管理等。二是開展出艙活動及艙外作業(yè)。包括艙外服在軌轉(zhuǎn)移、組裝、測試，進(jìn)行兩次出艙活動，開展艙外工具箱的組裝、全景攝像機(jī)抬升和擴(kuò)展泵組的安裝等工作。三是開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。進(jìn)行空間應(yīng)用任務(wù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的組裝和測試，按程序開展空間應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)領(lǐng)域等實(shí)(試)驗(yàn)以及有關(guān)科普教育活動。四是進(jìn)行航天員自身的健康管理。開展日常生活照料、身體鍛煉，定期監(jiān)測、維持與評估自身健康狀態(tài)。
神舟十二號載人飛行任務(wù)會在太空駐留長達(dá)3個月時(shí)間，對航天員的身體、心理素質(zhì)、知識技能、應(yīng)急能力等都是巨大挑戰(zhàn)。中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師黃偉芬告訴記者，針對這些挑戰(zhàn)，航天員系統(tǒng)科學(xué)規(guī)劃，設(shè)計(jì)并實(shí)施了八大類百余科目的訓(xùn)練，包括體質(zhì)訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、航天環(huán)境耐力適應(yīng)性訓(xùn)練、生存訓(xùn)練以及大量航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練等。
在太空中，航天員的重要任務(wù)是進(jìn)行艙外維修維護(hù)、設(shè)備更換和科學(xué)應(yīng)用載荷等一系列操作，機(jī)械臂將成為航天員的得力助手，實(shí)施完成大量艙外作業(yè)，包括大型設(shè)備的搬運(yùn)和人員的轉(zhuǎn)移，這十分考驗(yàn)航天員在艙外配合使用機(jī)械臂的能力。黃偉芬介紹，在日常訓(xùn)練中，航天員要身著水下訓(xùn)練服，被吊車放到10米深的水槽里，通過使用鉛塊增加或減少配重，使航天員達(dá)到中性浮力狀態(tài)。通過一次次沖破極限的挑戰(zhàn)，不斷錘煉航天員對操作的熟悉程度和心理素質(zhì)。
為確保在緊急條件下接回航天員，神舟團(tuán)隊(duì)還開創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式，攜帶兩艘飛船進(jìn)場，由一艘飛船作為發(fā)射飛船的備份，作為遇到突發(fā)情況時(shí)航天員的生命救援之舟。根據(jù)系統(tǒng)，神舟隊(duì)伍采用“滾動待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場待命，并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援。
中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹，載人航天工程自立項(xiàng)實(shí)施以來，在航天器技術(shù)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天員選拔訓(xùn)練等領(lǐng)域，與俄羅斯、德國、法國等國家的航天機(jī)構(gòu)，以及聯(lián)合國外空司、歐空局等國際航天組織，開展了廣泛的合作與交流。
“進(jìn)入到空間站階段，我們將繼續(xù)加大國際合作與交流的深度和廣度?！奔締⒚魍嘎?，我國計(jì)劃在空間站功能拓展、空間科學(xué)與應(yīng)用、中外航天員聯(lián)合飛行、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化等領(lǐng)域開展更加廣泛深入的國際合作，使中國空間站成為一個造福全人類的太空實(shí)驗(yàn)室。
空間站任務(wù)艱巨復(fù)雜，中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師黃偉芬坦言，在軌飛行長達(dá)3至6個月，對航天員的訓(xùn)練以及保障性載荷的研制提出了巨大挑戰(zhàn)。
首先是身體素質(zhì)的挑戰(zhàn)?！伴L期失重環(huán)境對人體的肌肉骨骼、心血管功能的影響累積效應(yīng)顯著增加，出艙活動任務(wù)對航天員的上肢力量也有更高的要求?！秉S偉芬說，載人飛行中，航天員要經(jīng)歷超重、震動、噪聲、失重、旋轉(zhuǎn)沖擊等多種環(huán)境工況。長期生活在狹小的環(huán)境中，遠(yuǎn)離家人和熟悉的環(huán)境，失重、震動、噪聲也容易使他們出現(xiàn)煩躁、情緒低落等不良情緒。
另外，因?yàn)榭臻g站任務(wù)極為艱巨復(fù)雜，航天員需要掌握大量的專業(yè)知識和技能，包括長期在軌健康生活工作的能力；人工控制載人飛船、貨運(yùn)飛船、實(shí)驗(yàn)艙等飛行器交會對接、撤離和艙段轉(zhuǎn)位等方面的能力；執(zhí)行出艙活動任務(wù)的能力等。
而對于神舟十二號乘組來說，還有一些特別的任務(wù)?！吧裰凼柸蝿?wù)是空間站任務(wù)的首次戰(zhàn)略飛行。因此，他們要完成一些相對特有的任務(wù)，主要是參與空間站任務(wù)的長期駐留，再生生保、出艙活動，空間物資補(bǔ)給、機(jī)械臂操作控制等關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證?！秉S偉芬說，還要開展空間飛行人體生理行為能力方面的研究，醫(yī)學(xué)樣本的分析處理等一系列實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)，開展空間站站務(wù)管理、物資盤點(diǎn)、日常維護(hù)等等，為后續(xù)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
按照規(guī)劃，空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證以及建造階段有4次載人飛行。針對這4次任務(wù)的特點(diǎn)，航天員系統(tǒng)按照統(tǒng)籌規(guī)劃、新老搭配、繼承與發(fā)展的原則，一次選出了4個飛行乘組，每個乘組是由3名航天員組成，指令長由有過載人飛行經(jīng)驗(yàn)的航天員擔(dān)任。
“選拔中我們綜合考慮了飛行經(jīng)驗(yàn)、出艙活動的要求與各自任務(wù)的匹配，年齡新老搭配、心理相容性等方面的因素來確定乘組?！彼硎?，“我們加大了對臨床潛在問題的排查，增加了高空減壓病易感性的檢查，確保航天員的身體素質(zhì)和健康狀況，能夠滿足任務(wù)的要求。”
心理素質(zhì)方面，兼顧了長期任務(wù)的特點(diǎn)、不同角色對心理素質(zhì)的特性的需求、相容性等，重點(diǎn)對乘組的情緒穩(wěn)定性、危機(jī)處理能力等方面進(jìn)行評價(jià)。為了提高實(shí)戰(zhàn)能力，她介紹，每組航天員都參加了為期30天的綜合模擬驗(yàn)證試驗(yàn)，航天員在模擬艙里，按照在軌生活制度和飛行程序安排進(jìn)行工作和生活。
另外，飛船上也配備了百余種常用藥品和醫(yī)療器械，航天員如果生病可以及時(shí)處理，“因?yàn)轱w行時(shí)間長，所以我們對航天員醫(yī)學(xué)知識和技能的培訓(xùn)也大大增加。他們的自我救護(hù)和互相之間的救護(hù)能力大大提高?！秉S偉芬說。
“中國航天員專用服裝是以功能性和工效性優(yōu)先，兼具美觀性的多功能服裝，東華大學(xué)航天員服裝研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在面輔料、色彩圖案，甚至服飾細(xì)部縫跡線都融入了中國特色時(shí)代元素，展現(xiàn)中國航天員作為中國夢的太空筑夢人和守護(hù)者的美好形象?！睎|華大學(xué)航天員服裝研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、服裝與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院院長李俊教授介紹說。
全系列航天服及配飾的款式、顏色、圖案、質(zhì)地等不僅彼此之間要相互匹配，還要與艙室環(huán)境相融，在體現(xiàn)中國特色文化元素和時(shí)代特征的同時(shí)，體現(xiàn)航天員群體的職業(yè)特點(diǎn)和精神風(fēng)貌。各具功能的不同類型服裝，有的能夠幫助航天員在長時(shí)間太空飛行中起到對抗失重對人體肌肉的不利影響，有的還能呵護(hù)航天員調(diào)節(jié)他們的情緒和心情，同時(shí)還要考慮艙內(nèi)光線環(huán)境下進(jìn)行攝影、攝像和圖像傳輸后的顯示效果，可謂是“一樣菜必須滿足百家胃”。
例如在航天員常服設(shè)計(jì)中，在天空色湖藍(lán)基礎(chǔ)上加入象征地球天際線和外太空色調(diào)元素，深淺明暗的變化搭配，讓服裝看起來更立體飽滿，更有層次感。工藝上多以立體直線條為主，前肩隱喻航天飛行軌跡的“S”型弧線與前胸象征勝利的“V”型直線拼條呼應(yīng)，呈現(xiàn)粗細(xì)曲直和諧之美。
除了服裝本身，航天員佩戴的一些服飾用品的設(shè)計(jì)還要依據(jù)服裝的色彩和造型進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃。其中，航天員榮譽(yù)徽標(biāo)的主線條猶如在湛藍(lán)的宇宙中航天器飛行的軌跡，給人以向上奮飛的動感，五角星的數(shù)量表明了佩戴者執(zhí)行載人飛行任務(wù)的次數(shù)。團(tuán)隊(duì)通過航天員專用服裝這樣的綜合載體，用藝術(shù)設(shè)計(jì)彰顯“飛天”的內(nèi)涵與風(fēng)采。
天和核心艙就是航天員的“太空之家”，它提供了3倍于天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室的航天員活動空間，配備了3個獨(dú)立臥室和1個衛(wèi)生間，保證航天員長達(dá)三個月的日常生活起居。在“大房子”里“長時(shí)間”居住，當(dāng)然離不開一雙既舒適又美觀的航天員“居家鞋”(航天員空間站任務(wù)艙內(nèi)用鞋)。
“航天員艙內(nèi)用鞋要‘柔性’保護(hù)腳部安全與舒適，同時(shí)要兼顧時(shí)尚的設(shè)計(jì)和厚重的文化?！睋?jù)東華大學(xué)航天員艙內(nèi)用鞋研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、東華大學(xué)國際時(shí)尚科創(chuàng)中心教授鄭嶸介紹，艙內(nèi)用鞋的設(shè)計(jì)研制整合了學(xué)校人體測量學(xué)、人體工學(xué)、材料學(xué)、三維建模、快速成型、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等多個領(lǐng)域的學(xué)科優(yōu)勢，并獲得了行業(yè)資源及相關(guān)合作企業(yè)和單位的支持。最大程度地應(yīng)用了以人體工(效)學(xué)為基礎(chǔ)的相關(guān)先進(jìn)技術(shù)和成果，結(jié)合了足部三維掃描技術(shù)、足底壓力分析、一體織造等科技，精細(xì)而全面地考慮了包括空間站的特殊環(huán)境、人體的特征、運(yùn)動的需求等設(shè)計(jì)影響因素。
艙內(nèi)用鞋的材料以熱塑材料、混紡針織材料為主，柔軟、輕便、環(huán)保、抗靜電、透氣、富有彈性，保證了航天員在飛船艙內(nèi)及空間站失重環(huán)境下進(jìn)行活動時(shí)腳部的舒適和安全。艙內(nèi)鞋的點(diǎn)睛之筆在于鞋底，在保證功能性的基礎(chǔ)上，整個鞋底的鏤空設(shè)計(jì)源于“九天攬?jiān)隆钡淖瓡鴿h字藝術(shù)設(shè)計(jì)變化，外圈環(huán)繞的周天“星宿”，周而復(fù)始，不僅彰顯了“敢上九天攬?jiān)?，敢下五洋捉鱉”凌云壯志的大國氣魄，中國式的浪漫與情懷也躍然紙上。
3名中國航天員今天升空并成功進(jìn)入“天宮號”空間站，這是中國航天事業(yè)發(fā)展新的里程碑。當(dāng)火箭推著“神舟十二號”一躍而起在空天之間劃過時(shí)，它就像刺破美國嚴(yán)厲技術(shù)封鎖的長矛。這不僅是中國人倍感振奮的時(shí)刻，也是美國對華“封鎖派”“脫鉤派”倍感沮喪的時(shí)刻。
在美國對華技術(shù)封鎖中，航天一直處在最嚴(yán)之列。美國主導(dǎo)的國際空間站在大國里只把中國排斥在了門外，華盛頓一直傲慢地相信：中國的技術(shù)進(jìn)步全靠“偷”，隔絕就能把中國鎖死在落后中。然而航天恰恰成了中國邁出最強(qiáng)有力追趕腳步的領(lǐng)域，因?yàn)楸慌懦猓覀冏约旱目臻g站建立起來了，而且數(shù)年之后它將成為在軌的唯一空間站。中美圍繞航天國際合作的博弈形勢正在嬗變。
這樣的變化剛剛開始，中國后勁十足，心態(tài)開放，美國靠封鎖維持存量優(yōu)勢的僵硬政策將被一次次刺破，越來越難以為繼。同時(shí)將被改寫的是以美國為中心的全球技術(shù)交流體系，世界將形成包括中國在內(nèi)的多技術(shù)中心格局，各國間的技術(shù)交流將更加平等，美國可以濫施制裁、決定他國命運(yùn)的霸權(quán)體系將隨之逐漸崩潰。
美國當(dāng)前對華技術(shù)封鎖以半導(dǎo)體為核心杠桿，航天領(lǐng)域?qū)Ψ怄i的顛覆注定將在半導(dǎo)體領(lǐng)域重演，而且這將是美國半導(dǎo)體公司喪失全球超級影響力的過程，最終在華盛頓封鎖政策中窒息的將是它們。
不少媒體不約而同地提到國際空間站一直將中國排除在外。BBC稱，這讓中國在十多年前開始進(jìn)行自己的空間站計(jì)劃。法新社說，中國的太空雄心部分由美國禁令引燃。
與美國的做法截然相反，中國明確表示，歡迎俄羅斯等國的航天員參加中國空間站的飛行。17日，中國外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)說，進(jìn)入空間站階段，中國將繼續(xù)加大國際合作與交流的深度和廣度，使中國空間站成為造福全人類的太空實(shí)驗(yàn)室。
俄《報(bào)紙報(bào)》援引航天專家伊戈?duì)枴だ鞣虻脑挶硎?，中國建設(shè)空間站有一個深思熟慮的科學(xué)計(jì)劃，空間站艙段有大量科學(xué)研究裝置，還使用通用設(shè)備，便于未來邀請外國研究人員參與科研。
“神舟十二號”為國際社會增強(qiáng)對中國自主科技進(jìn)步的信心添加一個新元素，這樣的添加將會是源源不斷的。美國支持了太多妖魔化中國的宣傳，中國從容不迫的和平發(fā)展就是最強(qiáng)有力的回答。
中國航天事業(yè)并不具有對外較勁的屬性，它就是中國現(xiàn)代化的應(yīng)有題中之義。中國人至今主張高科技領(lǐng)域應(yīng)有盡可能多的合作，然而美國一直在拒絕我們。那么就讓我們的手中有更多資本吧，也許只有我們成功的自主發(fā)展能夠改變美國的態(tài)度。我們會很堅(jiān)定地這樣做。美國“逼著”中國獨(dú)立發(fā)展，而中國的能力、經(jīng)濟(jì)規(guī)模等能夠使自己建立一個相對獨(dú)立的體系，空間領(lǐng)域這樣，其他領(lǐng)域也是如此。
中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，在幾代科技工作者的不懈努力下，航天科技實(shí)力正在從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從點(diǎn)的突破邁向系統(tǒng)能力的提升。載人航天、月球探測、北斗系統(tǒng)、行星探測、應(yīng)用衛(wèi)星等各領(lǐng)域全面發(fā)展，取得了累累碩果。
相比近年來我國航天高密度發(fā)射體現(xiàn)的技術(shù)成熟度和高安全性、高可靠性。前些年有學(xué)者預(yù)測，中國即將迎來“大航天”時(shí)代。中華民族在歷史上與“大航?！睍r(shí)代失之交臂，如果說航天發(fā)射頻次的倍增和探測距離的增加是“大航天”時(shí)代的序曲，那么以神舟十二號飛行任務(wù)為標(biāo)志，意味著中華民族的“大航天”時(shí)代真的來了。
空天科技是當(dāng)今世界科技發(fā)展的最前沿，載人航天活動更是國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。世界上絕大多數(shù)國家和人民對中國載人航天發(fā)展成就是歡迎的，只有少數(shù)國家的無良政客和媒體表現(xiàn)出夸張的焦慮與不安。諸如一段時(shí)間以來某些國家實(shí)施元器件出口禁令、炒作火箭殘骸問題、制裁中國高新科技企業(yè)這樣的動作，就是他們慣有的伎倆。對于各種圍堵、打壓，我們唯一的出路就是把自己的事情辦好，必須篤定方向、堅(jiān)定信心，大力加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，堅(jiān)定不移地朝著建設(shè)航天強(qiáng)國的目標(biāo)邁進(jìn)。
就空間探索活動而言，有人參與和無人參與存在本質(zhì)上的區(qū)別。中國人在太空的長期存在，是中華文明從歷史走向未來、從區(qū)域走向全球的必由之路。如今，國家已經(jīng)明確把科技創(chuàng)新擺在現(xiàn)代化建設(shè)全局的核心位置。在這一背景下，相信廣大科技工作者一定會頑強(qiáng)拼搏，奮勇爭先，一步一個腳印朝著既定的目標(biāo)前進(jìn)。
以空間站為平臺開展大量高水平的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，既是中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，也是搶占未來科技制高點(diǎn)、促進(jìn)航天事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求?？臻g站將從平臺資源、技術(shù)基礎(chǔ)、設(shè)施建設(shè)、人才隊(duì)伍等方面為發(fā)展空間科技提供充分的條件，有望取得一大批重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)和原創(chuàng)性科技成果。這也將給普通人的生活帶來實(shí)實(shí)在在的好處。
外層空間是全世界人民的共同財(cái)富，探索宇宙是全人類共同的事業(yè)。中國載人航天工程從一開始就樹立了比“太空爭霸”更為崇高的志向。為人類探索宇宙奧秘、和平利用太空、推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作貢獻(xiàn)，是中國作為一個有實(shí)力、負(fù)責(zé)任的大國的擔(dān)當(dāng)。后續(xù)將在載人航天國際合作中更好地體現(xiàn)中國的國際地位、科學(xué)貢獻(xiàn)，打破西方一些勢力設(shè)立的壁壘，把更多有志于空間科學(xué)研究的國家、國際組織和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來，推動全人類載人航天事業(yè)的進(jìn)步。
1992年9月21日，中共中央政治局常委會批準(zhǔn)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略以來，中國神舟一號、二號、三號、四號相繼發(fā)射成功，通過實(shí)驗(yàn)四次無人飛行任務(wù)，為后續(xù)載人飛行任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2003年10月15日，神舟五號載人飛船搭載航天員楊利偉升空，環(huán)繞地球飛行14圈后安全返回地面，中國由此成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。
2005年10月12日，神舟六號載人飛船搭載航天員費(fèi)俊龍、聶海勝上天，在軌完成了多項(xiàng)操作，首次實(shí)現(xiàn)了真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)，多人多天成功巡天，圓滿實(shí)現(xiàn)了工程第一步任務(wù)目標(biāo)。
2008年9月25日，神舟七號飛船搭乘翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員進(jìn)入太空。航天英雄翟志剛從軌道艙進(jìn)入太空，邁出了中國人漫步太空的第一步。
2011年11月1日，神舟八號飛船成功實(shí)施了首次無人交會對接，實(shí)現(xiàn)了中國空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越，是中國人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的勝利。
2012年6月16日，神舟九號載人飛船再次與天宮一號對接，先后通過自動控制、手動控制兩次對接成功，航天員景海鵬、劉旺以及中國首飛女航天員劉洋入駐天宮一號，突破了手控交會對接技術(shù)。
2013年6月11日，神舟十號飛船進(jìn)行了第二次載人交會對接飛行，航天員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會對接后進(jìn)入了天宮一號。
2016年10月17日，神舟十一號飛船與天宮二號對接形成組合體，景海鵬和陳冬執(zhí)行30天組合體駐留任務(wù)，考核了中期駐留支持能力，開展了一系列體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)。
2021年6月17日，神舟十二號飛船搭載聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員升空，將與空間站天和核心艙完成快速交會對接，中國空間站建造任務(wù)穩(wěn)步向前推進(jìn)。
來源：新華社、中新網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、環(huán)球網(wǎng)、新京報(bào)等綜合
