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林佳龍下臺副手王國材卻升官? 蘇貞昌用人唯私引爭議

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 臺灣 > 島內(nèi)政治      2021-04-20 00:00:00

臺交通部門政務(wù)次長王國材(臺灣《中國時報》資料照)

    【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道】臺鐵事故,交通部門主管林佳龍下臺,政次官員王國材不降反升,引發(fā)民進(jìn)黨自家人的質(zhì)疑和反對,“英系掌門人”陳明文嗆聲“想不透”;對比前行政機(jī)構(gòu)發(fā)言人丁怡銘“去而復(fù)返”領(lǐng)高薪,也讓“正國會”“立委”陳亭妃看不下去。蘇貞昌整頓異己,用人唯私,已再度引爆民進(jìn)黨內(nèi)部派系紛爭。

    據(jù)臺媒報道,民進(jìn)黨“立委”陳明文昨日上午在臺灣立法機(jī)構(gòu)質(zhì)詢時表示,聽說蘇貞昌決定將政次王國材扶正,但他質(zhì)疑王國材身為交通部門的高官,對太魯閣事故也應(yīng)當(dāng)負(fù)有政治責(zé)任,“主管下臺,政次升官,這種邏輯我一直想不透!”雖然同為政次官員的陳彥伯辯解稱他跟王國材也曾經(jīng)提出辭呈,陳明文直言回嗆:“這些話去跟民眾講。”

    “萬用工具人”王國材 能否解決臺鐵陳年舊疴

    對于該人事安排,島內(nèi)綠媒《美麗島電子報》戲謔稱“臺灣交通部門萬用工具人”王國材被扶正,因為翻開王國材履歷,他在交通部門內(nèi)不斷“救火”,代理過的職務(wù)包括臺灣中華郵政董事長、臺灣港務(wù)公司董事長,兼任臺灣中華航空事業(yè)發(fā)展基金會董事長、臺北圓山飯店董事長等。

    2018年10月下旬,普悠瑪號發(fā)生重大事故,同年12月初,時任行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人賴清德批準(zhǔn)交通部門主管吳宏謀辭呈,王國材從12月3日代理主管直到來年1月14日林佳龍上任為止。

    不過,臺鐵企業(yè)工會已點出,臺鐵的問題不是臺鐵能解決,甚至也不是臺灣交通部門能解決,必須上到行政機(jī)構(gòu)層級做跨部門盤點。

    姜還是老的辣 蘇貞昌人事布局一魚多吃

    對于英派的“綠委”陳明文的質(zhì)疑,國民黨“立委”李德維認(rèn)為,可見這項人事案是由蘇貞昌決定,不是由蔡英文決定,如果是蔡決定的,陳明文就不必跳出來,這也凸顯了蔡蘇兩人的心結(jié)。

    李德維分析,臺灣交通部門主管的位子,對蔡來說,應(yīng)是用來作為民進(jìn)黨派系平衡的籌碼,就算不是安插自己人,也可以給其他派系。他認(rèn)為,蘇貞昌團(tuán)隊已在風(fēng)雨飄搖中,無論是太魯閣號事故、疫苗采購問題等,828“公投”結(jié)果若民進(jìn)黨大敗,蘇貞昌勢必得負(fù)責(zé)總辭,蘇為避免爭議,強(qiáng)力主導(dǎo)人事,蔡無力插手,陳明文才會跳出來批評。

    對此,島內(nèi)資深媒體人彭蕙仙投書《中國時報》表示,針對這次太魯閣號不幸事件,除了林佳龍之外,對改革臺鐵無動于衷的蘇貞昌,其實也是外界要求下臺的對象之一,沒想到,蘇貞昌不但不動如山、神隱多日避風(fēng)頭,還扣著林佳龍的辭呈多日不放,讓他被當(dāng)成箭靶狂罵了幾天,最后把來自新系的王國材扶正,壯大友軍,蘇貞昌一魚多吃,姜真是老的辣。

    民進(jìn)黨派系惡斗不休 蘇貞昌用人唯私

    林佳龍(后左)19日下午在王國材(后右)陪同下,向交通部門同仁致意告別。圖片來源臺媒

    陳明文對蘇貞昌不是第一次開槍,行政機(jī)構(gòu)上月啟動組改,將臺北故宮博物院降格改隸屬臺灣文化部門之下,陳就當(dāng)著蘇貞昌的面表態(tài)反對,還嗆臺當(dāng)局“不要為了合并而合并”,被認(rèn)為是英系對蘇貞昌擴(kuò)權(quán)提出示警。

    英系對蘇的忌憚,其實早在2019年,蘇貞昌上任未久,大幅調(diào)整公股行庫人事,當(dāng)時蘇貞昌一口氣調(diào)動第一金、華南金、彰銀、土銀、合庫銀等董座位置,幅度之大猶如“改朝換代”,連小英都震驚。

    不過,當(dāng)時民進(jìn)黨才在地方“九合一”選舉中大敗,蔡英文成眾矢之的,民進(jìn)黨又即將進(jìn)行黨內(nèi)2020初選,蔡要爭取蘇系支持,對蘇的先斬后奏,小英和英系只能“吞下去”。

    最近幾次臺灣公營事業(yè)人事改組,蘇貞昌以“破除酬庸用人”或“屆齡退休”名義,陸續(xù)鏟除非蘇系人馬,換上親蘇系的“自己人”,更讓各派系跳腳。

    去年3月,蘇火速拔掉桃園航勤董事長郭榮宗、華儲董事長陳宗義和華夏航科董事長趙麟,大踩林佳龍交通部門的地盤,就讓“正國會”難以咽下這口氣。

    這次臺鐵太魯閣號事故發(fā)生后,林佳龍第一時間表示“佳龍不會,也不能在此時一走了之”,未料沒幾天就傳出請辭消息,讓外界質(zhì)疑是蘇系“故意為之”。

    如陳明文所言,被視為“花媽”陳菊人馬的政次王國材也應(yīng)一并負(fù)起政治責(zé)任,不降反升確實引人非議。但從丁怡銘請辭后又悄悄回任行政機(jī)構(gòu)領(lǐng)高薪,蘇貞昌用人風(fēng)格就是如此,不想用的人必去之而后快,想用的再有爭議也要用,2022年地方選舉民進(jìn)黨內(nèi)初選在即,蘇的強(qiáng)勢性格,恐讓派系惡斗更無寧日。

 



責(zé)任編輯:邱夢穎
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