為何要點名蘇貞昌、林佳龍下臺 臺媒體人曝關鍵原因

    國民黨團6日在提出公決案，要求蘇貞昌下臺負責，并成立調(diào)閱委員會厘清事故，遭民進黨多數(shù)封殺。圖片來源：臺灣《中時電子報》）

    臺鐵太魯閣列車事故造成嚴重傷亡，國民黨黨團昨(6日)在臺立法機構提案要求臺當局領導人蔡英文道歉，行政機構負責人蘇貞昌、交通部門主管林佳龍等下臺負責，但在民進黨人數(shù)優(yōu)勢下，表決并未通過。臺灣資深媒體人王淺秋昨在臉書寫下，雖然說官員下臺永遠不能解決問題，“但至少可以提醒下一任試著好好解決問題，更要求一起追求真相”。

    對于這起重大事故，身為每天搭火車通勤的王淺秋，6日在臉書寫下，好幾次追火車，好心的列車長還會停下來等等氣喘吁吁的乘客，有人情味的臺鐵，深入每天64萬乘客的生活，堪稱臺灣最重要交通建設資產(chǎn)，但誰來保障臺鐵列車的安全?乘客的安全?

    王淺秋指出，2018年普悠瑪出軌事故后，除了官方版“臺鐵總體檢報告”，臺鐵工會也著手發(fā)布了檢討與建議報告書，但從未被參考采納，報告開宗明義寫著“普悠瑪出軌事件中，不管是臺鐵高層主管或高階主管，可以隱瞞就隱瞞，可以推責就推責...，原因就在于心態(tài)與結構制度上的長期官僚習性所致。”兩年過去，她質(zhì)疑“這段話是不是也適用太魯閣號事故后的SOP?”

    因此王淺秋直言，國民黨團要求臺交通部門主管林佳龍、蘇貞昌都應該下臺負起政治責任，雖然說官員下臺永遠不能解決問題，但至少可以提醒下一任試著好好解決問題，更要求一起追求真相、闖下大禍的包商有沒有沒說的真相？邊坡安全管理、異物侵入示警系統(tǒng)哪一天才能建置完成？

    最后，王淺秋認為鐵路與高速公路不同，鐵路的乘客只負責買一張車票就好，其他所有車廂、軌道、班車安全行駛都只能交給鐵路公司，高速公路管理，只要負責把路鋪好管理好收錢，用路人自己負了大部分的責任，可見鐵路管理有多么重要！民營化不是萬靈丹，如果只顧營收節(jié)省成本，不是依專業(yè)安全規(guī)格第一來采購管理，這樣的民營化，出了事也只是換人負責而已。

    網(wǎng)友見狀后留言表示，“出了事就會甩鍋、真的是沒擔當?shù)呐_當局、還不趕快下臺”、“Errrr...有一天一定會改...但我們不一定等得到罷了”、“這是人禍，應該追究有關單位，臺鐵的鏍絲松了，是不是該檢討追究，而不是捐款”、“臺鐵的員工非常辛苦，應該說官方機制要做調(diào)整”。

來源：臺灣《中時電子報》