南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知：美承包商偵察機一年在中國近海偵察250架次

　　據“南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知”智庫官方微博消息，3月17日，美特納克斯航空航天公司1架CL-604偵察機(ACBA95)離開西太平洋地區(qū)，抵達美國本土，結束自2020年4月以來近一年的偵察任務。

　　部署期間，該機累計前往中國近海偵察250架次，其中東海、黃海203架次，南海47架次，幾乎是天天出動。

　　2020年美軍對華空中抵近偵察強度大幅增強，花樣不斷翻新，私人防務公司偵察機已成為南海偵察“新秀”。美特納克斯航空航天公司的CL-604海上監(jiān)視飛機是由美國波音公司研發(fā)的一款簡化版的P-8A反潛巡邏機，具備海上多目標跟蹤監(jiān)視和偵察能力。根據波音公司官網介紹，CL-604海上監(jiān)視飛機翼展19.8米，機身高度6.4米，機身長度21米，航速在459節(jié)以上。機組成員包括飛行員2人，任務工作人員3至5人，可以在空執(zhí)行8小時以上的偵察監(jiān)視任務。

　　美國私人防務公司的偵察機加入美軍對華偵察的序列，一方面可以與美軍偵察機形成優(yōu)勢互補，提升聯(lián)合作戰(zhàn)能力;另一方面是為了應對美國近年來強調的所謂“灰色地帶”競爭。

　　通常，其偵察的區(qū)域主要涵蓋中國東部沿海、臺灣海峽南北口、海南島及西沙群島等地區(qū)。前往南海開展偵察行動期間，均有美軍的P-8A、P-3C、EP-3E等偵察機出現(xiàn)在南海地區(qū)，因此雙方很可能會采取一定形式的互動協(xié)同。

　　值得注意的是，相較于P-8A等軍用大型偵察機，這類防務公司的偵察機仍保持著商務機的涂裝，加之其小巧的身材優(yōu)勢(翼展、機長皆僅是P-8A的一半)，它們在執(zhí)行偵察行動時往往更不容易引人耳目，具備更強的靈活性。

　　在中美戰(zhàn)略博弈日趨激烈的背景下，未來美國私人防務公司或將在中美軍事角逐中發(fā)揮更廣泛的作用，值得關注。