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“安卡-S”——土軍空中新“彎刀”

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 軍事 > 兵器大觀 > 空戰(zhàn)      2020-12-11 20:20:00

土耳其近年來在武器裝備研發(fā)方面進(jìn)展較快,新武器裝備投入實戰(zhàn)的節(jié)奏也有所加快。其中,號稱“無人機(jī)新貴”的“安卡-S”在中東地區(qū)沖突中頻頻出鏡亮相,其表現(xiàn)較受外界關(guān)注。

那么, “安卡-S”究竟是一款什么樣的無人機(jī)?它真的如一些媒體所說,是土軍的空中新“彎刀”嗎?

“安卡-S”的問世,源于土耳其國防工業(yè)局的一項本土無人機(jī)研發(fā)計劃。當(dāng)時,該計劃對它的定位是大型中高空長航時無人機(jī)。

它的 “娘家”土耳其航空航天工業(yè)公司先后推出了“安卡”系列4個型號的無人機(jī)。“安卡-S”還有3個“兄弟”:“安卡-A ”和“安卡-B”這兩個“哥哥”是“探路者”,為“安卡-S”鋪平了配備光電吊艙、加裝衛(wèi)星通信設(shè)備、配備使用武器的道路;“安卡-I”這個“兄弟”,則另辟蹊徑成為電子戰(zhàn)型無人機(jī)。

2018年,“安卡-S”完成各項測試,開始服役。作為以偵察和監(jiān)視“起家”的大型無人機(jī)繼任者,“安卡-S”有著比較先進(jìn)的航電系統(tǒng)及飛控軟件。借助計算機(jī)控制,它能夠調(diào)整飛行姿態(tài),在與地面控制站失去通信聯(lián)絡(luò)的情況下,按照預(yù)設(shè)航路點,返回預(yù)定位置。依靠自動起飛與著陸系統(tǒng),它能在條件較差的地面實施起降。由于配備了新一代光電/紅外攝像機(jī),它可以在晝夜條件下獲取高分辨率的圖像和視頻。搭載的合成孔徑雷達(dá)可與地面移動目標(biāo)指示器配合使用,用于探測、識別、跟蹤地面目標(biāo)。

作為察打一體無人機(jī),它有兩個翼下武器站,可攜帶指定型號的空射導(dǎo)彈發(fā)射器和火箭彈吊艙,用來發(fā)射空地導(dǎo)彈和激光半主動制導(dǎo)火箭彈,攻擊對手的輕型裝甲目標(biāo)、人員、軍事掩體和地面雷達(dá)站。它的頭部裝有衛(wèi)星通信天線,具備一定的超視距作戰(zhàn)潛力。較高的實用升限、較長的留空時間、較遠(yuǎn)的作戰(zhàn)半徑以及通過加密數(shù)據(jù)鏈路實時傳輸信息等性能,使它具備一定戰(zhàn)力。

但是,這款外形與MQ-9“捕食者”無人機(jī)類似的無人機(jī)價格較為昂貴,根據(jù)突尼斯采購6架“安卡-S”的價格來看,單價達(dá)到4000萬美元。這在一定程度上影響了土耳其軍隊列裝的數(shù)量。

盡管“安卡-S”的定位是大型中高空長航時察打一體無人機(jī),它的有效載荷卻不大。它所能發(fā)射的導(dǎo)彈和火箭彈個頭較小,精度相對有限,加上沒有隱身功能且飛行高度有限,如果碰上較強(qiáng)的防空導(dǎo)彈系統(tǒng),那么飛行高度為7千米左右的“安卡-S”就會真的有些危險。


作者:李磊 李想
文章來源:解放軍報
責(zé)任編輯:唐詩絮
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